伴随政策效果持续显现，各地车展及促销活动火热进行，加之企业年底收尾冲刺，12月汽车市场持续向好，再现年底热销现象。当月，汽车产销分别达到307.9万辆和315.6万辆，产量环比微降0.5%，销量环比增长6.3%，同比分别增长29.2%和23.5%，销量创历史新高。2023年，汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，全年产销量双双超过3000万辆，创历史新高，实现两位数较高增长。

2024年，我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会持续回升向好，有助于汽车行业的稳定增长。我们相信，随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，将会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，呈现3%以上的增长。

乘用车全年走势与汽车市场整体基本一致。开年受到政策切换与价格波动影响，市场承受了较大压力。伴随消费日趋回暖，乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏。尤其是下半年以来，在国家及地方政策推动下，加之多地车展与促销活动持续进行，各大车企新品持续发布，进一步拉动了乘用车消费，继重迎“金九银十”后，年底也再现热销现象。

12月，乘用车共销售279.2万辆，环比增长7.2%，同比增长23.3%。在乘用车主要品种中，与上月相比，除交叉型乘用车销量小幅下降外，其他三大类乘用车品种销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，交叉型乘用车销量呈两位数下降，其他三大类乘用车销量呈明显增长。

2023年，乘用车共销售2606.3万辆，同比增长10.6%。在乘用车主要品种中，与上一年度相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）销量小幅增长，交叉型乘用车销量呈两位数下降。

12月，中国品牌乘用车共销售161.9万辆，环比增长4.1%，同比增长25.9%，占乘用车销售总量的58%，占有率比上年同期提升1.2个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，除法系品牌销量呈两位数下降外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，法系品牌销量明显下降，其他四大主要品牌销量均呈两位数增长。

12月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为53.8%、61%和58.3%，与上月相比，中国品牌轿车市场占有率微增，中国品牌SUV和MPV市场占有率呈小幅下降；与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率小幅增长，中国品牌SUV和MPV市场占有率呈不同程度下降。

2023年，中国品牌乘用车共销售1459.6万辆，同比增长24.1%，占乘用车销售总量的56%，占有率比上年提升6.1个百分点。在主要外国品牌中，与上一年度相比，日系和法系品牌销量呈不同程度下降，其他三大主要品牌销量呈不同程度增长。

2023年，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为48.7%、61.1%和60.5%，与上一年度相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率呈不同程度增长，中国品牌MPV市场占有率微降。

2023年，销量排名前十位的轿车生产企业共销售738.1万辆，占轿车销售总量的64.2%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上一年度相比，比亚迪股份、长安汽车、上汽股份和吉利汽车销量呈两位数增长，一汽大众销量小幅增长，其他企业销量呈不同程度下降。

2023年，销量排名前十位的SUV生产企业共销售826.5万辆，占SUV销售总量的62.6%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上一年度相比，十家企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞汽车增速最为显著。

2023年，销量排名前十位的MPV生产企业共销售88.1万辆，占MPV销售总量的79.9%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上一年度相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量均呈增长，其他企业销量呈不同程度下降。

12月，新能源汽车保持快速增长，产销量再创历史新高。当月，新能源汽车产销分别达到117.2万辆和119.1万辆，环比分别增长9.1%和16.1%，同比分别增长47.5%和46.4%，市场占有率达到37.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈较快增长。

2023年，新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。在新能源汽车主要品种中，与上一年度相比，三大类新能源汽车品种产销均呈明显增长。

12月，商用车产销分别完成36.6万辆和36.4万辆，环比分别下降5.7%和0.4%，同比分别增长41.7%和25.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈不同程度增长，货车产销呈小幅下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈不同程度增长。

12月，在货车细分品种中，与上月相比，轻型货车和微型货车产量下降、销量增长，重型货车和中型货车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，重型货车产量呈两位数增长、销量小幅下降，其他三大类货车品种产销均呈较快增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，轻型客车产销较快增长，其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。

2023年，商用车产销累计完成403.7万辆和403.1万辆，产销重回400万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。在商用车主要品种中，与上一年度相比，客车、货车产销均呈两位数明显增长。

2023年，在货车主要品种中，与上一年度相比，四大类货车品种产销均呈两位数增长，其中重型货车产销增速更为显著。在客车主要品种中，与上一年度相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中轻型客车产销增速更为明显。

2023年，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2571.5万辆，占汽车销售总量的85.4%。在汽车销量排名前十位企业中，与上一年度相比，比亚迪股份和奇瑞控股销量增速更为明显，吉利控股、北汽集团和长城汽车销量也呈两位数增长，长安汽车、中国一汽和广汽集团销量小幅增长，其他企业销量呈不同程度下降。

来源：中国汽车工业协会