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国产B级车再添有力竞争者新宝骏RC-6下线，内饰中控双屏，车长近5米

国产B级车再添有力竞争者新宝骏RC-6下线，内饰中控双屏，车长近5米

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作者：
来源：新车网
时间：2019-07-12

自主品牌的产品向上，是汽车市场激烈竞争的结果和必然选择。但是在国内B级轿车市场，却从没有一款自主品牌的车型能够长久稳稳站住脚跟。吉利博瑞曾经在一度站稳脚跟，但是随着竞争的加剧，换代的产品力和品牌力不足，最后还是销量下滑严重，6月份的销量仅有1551辆，2019年上半年销量仅有13050辆。而长安汽车重点推出的睿骋CC，希望在B级轿车市场抢占份额，最终也折戟沉沙。作为国产神车的创造者，宝骏汽车也要冲击国产B级轿车市场。

今日（7月11日），宝骏汽车旗下首款B级轿车——新宝骏RC-6正式下线。同时这款车也是作为上汽通用五菱第2025万辆整车下线，可见宝骏汽车对其的重视程度。重视不见得市场认可，最后还要拿产品说话，今天时代汽车网小编带着大家一起来评鉴一下这款新车。

从设计来看，作为宝骏R系列的首款轿车，还是B级车，自然采用的是最新家族语言，前脸给人足够的档次感。大尺寸盾形前格栅无疑是前脸最醒目的地方，内部还采用了点阵式设计，配合宝骏全新的品牌logo，小编相信它的精致感绝对没有问题，相比起博瑞或许还要有感觉。而两侧保险杠则是采用了夸张的C字型进气口，与两侧扁平的大灯组风格相呼应，这个时候再看大灯组，全LED光源自然无需担心，而LED日行灯也非常有设计感，让整车很显年轻运动。

作为一款标准的B级车，宝骏肯定不能在尺寸上输给对手，而且RC-6还是一款略显溜背的轿跑车，这个时候空间上能否满足消费者要求呢？我们目前得知新车长宽高分别为4925mm×1880mm×1580mm，轴距达到了2800mm，如果说轴距勉强达标，那近5米的车长绝对够优秀，起码比雅阁还要大一号。而从侧面设计来看，溜背式的车顶非常优美，圆滑的弧线勾勒出动感的车身，颇有力量感的腰线勾勒出丰富的视觉成次感，精致的多辐式轮圈也很符合它气质。

尾部设计较为简约，整体来看亮点并不多，相比前脸肯定收敛很多，但是溜背的车顶让尾窗也很显跑车范，再配合一直贯穿到尾灯组的腰线，共同勾勒出尾部的层次感，当然宝骏全新的品牌logo也不能忽略，起码不会让大家吐槽的车标了。其实RC-6目前的定位还有些模糊，到底是追求运动还是注重实用，或者说二者兼可？

根据官方给出的内饰官图来看，全新的设计语言与RS-5还有着很大不同，类似环抱式的设计让整车内部氛围很显实用性，而中控台也加入了更多的横向线条来凸显它的层次感，由12.3英寸的全液晶仪表和液晶屏增强科技感。因为目前没有实车，所以我们对它的做工用料无从得知，但如果和RS-5品控一样那还是没问题的。配置上目前来看，电子手刹、自动空调、ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助等主被动安全配置都有出现，但希望不会只是高配专属。

最令人遗憾的是其配属的动力系统，也是宝骏汽车最大的短板，或许这正应了网友说宝骏没技术的这个风评。RC-6预计搭载和RS-5同样的组合，1.5T+CVT是自动挡版本，最大功率147马力和250牛·米。虽然说这套动力系统能够满足国六b排放标准，但是它的性能已经不敢想，都说博瑞GE的缺点是其动力系统；但是这样一看，RC-6甚至还不如博瑞GE。所以未来如果不能推出更强动力，它的运动外观只会成为它打脸的理由，毕竟传祺GA6即将换代，对手相比它的实力都更强才对，除非它能做到10万元起，如此下半年换车还能考虑它。