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分体大灯宣告失败？斯柯达新明锐曝光

　　斯柯达明锐是一款非常好的车，它拥有同级别车型中少有的掀背尾门，以及大空间。虽然实用性是它的卖点，但是在产品实力方面，使用了MQB平台的的明锐最早与速腾共享平台。现款的车型虽然是取消了多连杆独立后悬架，但性价比也得到了很大提升。

　　近日，有外媒给出了一组斯柯达第四代明锐的渲染图，从渲染图中可以看到，新一代明锐的车辆线条变得非常犀利，车头的进格栅采用黑色的涂装，和两边用直线构筑的车头灯搭配显得非常有科技感。

　　车尾部分依旧是采用了类似溜背的线条设计，看起来非常年轻时尚，尾灯也是采用内部构造更加复杂的样式。相比现款的斯柯达明锐，新一代车型给人的第一感觉就是整体性更强一些，当然这只是一个假想的渲染图，我们在今年9月份应该就可以看到官方发布的正式设计了。

　　明锐找到自己的设计定位了吗？

　　其实明锐在欧洲市场特别火，这主要是与明锐强大的实用性相关。欧洲消费者喜欢两厢车，但是两厢车的后备厢空间是一个短板。而明锐掀背尾门的设计带来了无比巨大的后备厢容积。

　　而且明锐在欧洲是采用的多连杆独立后悬架，因此底盘的表现是比国产版好的。

　　不过明锐在中国市场的表现就不一样了，由于斯柯达品牌定位比大众低，因此明锐就成了比朗逸，宝来还低端一些的车型。其实他们的实力是一模一样的。

　　现款四眼设计是失败的设计吗？

　　现款在售的明锐使用了分体式大灯的设计，这种设计风格是比较激进的。也是明锐历代车型中不曾有过的设计，设计思路是很大胆前卫。但是并没有获得预期的反响。

　　其实四眼大灯一直以来就很难设计的好看。曾经的捷豹，奔驰E级使用过四眼分体大灯，但那是上世纪的风格。如今，捷豹与奔驰E级都放弃了四眼大灯的设计。没想到明锐却将其使用了。下一代车型，明锐肯定是放弃四眼大灯设计的，因此，现款四眼设计是比较失败的。

　　明锐在中国市场迷失了自己？

　　明锐在中国多少有些迷失自我，如果它能保留多连杆后悬架的话，绝对是可以打造成A+级的紧凑型车的。不过正是因为简配了后悬架，让明锐的定位比朗逸还低，而且销量更是不能和朗逸相比。其实从绝对的实用性上讲，明锐是比朗逸好的。而且性价比还很高。

　　上一代才是最好的明锐？

　　为什么说上一代才是最好的明锐呢？因为上一代是与速腾相同的PQ35平台，多连杆独立后悬架也保留了下来。当年，明锐是市面上唯一的一款售价10万元左右的，使用独立后悬架，掀背尾门，后备厢常规容积500L，媲美B级车的车型。

　　只是它比较老气的外观内饰，以及品牌的知名度不如速腾响亮，它的销量才不是很好的。其实在车友圈一直有这样一句话，那就是懂车的人，不买大众，买斯柯达。

　　总结：

　　在中国紧凑型车市场，明锐是不得不去推荐的汽车，同时又是一款特别容易被忽略的汽车。不得不推荐是因为它的平台以及动力总成与大众一模一样，售价还非常便宜。容易被忽略是因为现在南北大众竞争激烈，新宝来，朗逸plus的价格也很便宜，明锐反而是没有了之前的性价比优势了。

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