前不久,本田刚刚在中国发布了宏大的电动车战略,其中最为契合实际的其实是两款全新一代缤智的油改电电动车,相信相对于绝大部分消费者,相比于这两款竞争力有限的产品,更加值得关注这个的是他的原型,全新一代缤智燃油版本。新车已经在今年海外发布,有望于明年国产上市。(该车在欧洲名为HR-V)
在外观方面,新车在前脸部分采用了本田最新的家族设计语言,多边形的百叶窗式大嘴格栅上方有着贯穿式的装饰条连接左右两侧扁平细长的LED大灯组,整体显得更加犀利。而前保险杠部分也有着梯形的黑色下格栅,两侧横向的雾灯组等设计,进一步增添了层次感。根据此前的谍照,这套设计很有可能将会在全新一代CR-V上延续,形成本田SUV车型未来的发展方向。
在车身侧面,与现款圆滑敦实的造型相比,新车采用了明显更加硬朗犀利的线条,尤其是大倾斜角度的D柱造型,很容易让人想起想起冠道或是UR-V车型,显得更具时尚感,也拉长了整车的视觉效果,当然实际上新车的轴距并没有明显的变化,依旧为2610mm。而后门处特殊的拉手样式也显示了缤智车系的传承。
而在车尾部分,新车同样有些像UR-V车型,有着醒目的贯穿式红色灯带连接连接的灰白色尾灯组的造型,无论是科技感还是档次感方面,都较现款车型有着大幅度的提升。而整个每天造型也更加凹凸有致,与整车的风格形成对应。后保险杠部分也并没有夸张的排气系统,而是采用大面积亮黑色工艺的护板和银色护板堆叠处理,显示出更强的设计感。
在内饰部分,关注11代思域的消费者显然会一目了然,新车完全延续了思域的最新家族风格,悬浮式大尺寸液晶屏,完全平直的中控台面,贯穿式的空调出风口装饰,甚至车门拉手。方向盘造型等细节都与思域有着相同的理念。只是没有了复杂的出风口特殊面板装饰,屏幕的尺寸也要更小一些,换挡区域还采用了特殊的不对称设计,显示了更加年轻的定位。
而在动力方面,实拍车型搭载了1.5L油电混动总成,发动机最大功率为107马力,综合最大功率131马力,与国产凌派车型上的基本一致。本次全新的缤智车型在外观,内饰方面都有着相当大幅度的变化,时尚感有个显著的提升,未来能否复制现款车型的辉煌销量,还有待国产版本的实际表现,非常值得期待。