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好戏开锣，奇瑞集团捷途X95实车谍照现身，搭配1.6TGDI的旗舰SUV

好戏开锣，奇瑞集团捷途X95实车谍照现身，搭配1.6TGDI的旗舰SUV

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来源：新车网
时间：2018-12-10

上月曝光过捷途X95的平台数据采集车，由于测试流程的跟进，更多路试车开始上路，最为关键的是车身某些部位开始向X95早期曝光的油泥模型靠拢，也预示着相关测试节点到了一个较新的阶段。

车头部分的造型目前还是捷途X90的式样，不过根据早期的油泥模型谍照来看，两者的区别也不是很大，格栅由目前的三根横条更改为满天繁星的式样，类似捷途X70S，大灯底端做出修改，整个大灯更换为全三颗串列的LED菱形灯，前保险杠也做出较大的修改，整体而言细节变化很大，但是功能位置保持原样，因此路试车不急于更改也就在情理之中。

当把视线转移至侧面以后，X95的属性就流露无疑了，主要就是C柱到D柱之间全部实现玻璃化，并且采用了隐藏式D柱设计，很自然的悬浮顶也就呈现了。

注意整个行李架，采用的是隐藏式设计，这也是与捷途X90不同的细节之一，捷途X90的行李架是普通造型设计，下端镂空，实用性更胜一筹，但是美观度显然没有隐藏式好看，整个车身显得很修长，有点跨界车的感觉，特别是配合车头之后，有种斯巴鲁傲虎休旅车的错觉。

而这个错觉来源于超大的轮胎，255/45R20的规格虽说不是最大的，但也不算小了，这让整车侧面显得更为饱满，一改专利申报图中的小脚之感，其实整车高度已经超过了1.7米以上，但是奈何尺寸太大（整车长度超过4.8米），轮胎也不小，给人一种错觉好像很低矮。

尾部可以看到整个后挡风玻璃都是曲面的，与侧窗完美缝合，形成了一个天然的隐藏式D柱，相比之下很多车型是直接用黑纸包裹来刻意的营造。

不过后保险杠显然不是原装，还是现有的捷途X90的后保险杠，包括尾灯也是如此，当然根据早期油泥模型来看，尾灯做出修改的可能性不高，可能还是保留现有的轮廓和灯具结构不变。

好在另一台路试中的捷途X90被拍摄到尾部，恰巧就是X95的后保险杠，与上图做一个直接的对比就相当直观明晰了，雾灯位置不变，但是外框做了修改，并且采用镀铬包边，后排气管依然是装饰件，保险杠外侧分别设计出一个竖立的导风口（当然还是装饰意义的）。

路试车最大的亮点就是双纵置消声器的出现，这就是1.6TGDI发动机的标志之一，只要是七座版的车型，单消声器双排扣无法兼顾第三排座椅，那就只能采用这种分体设计，只要看到这种就可以直接确认为1.6TGDI发动机，目前该款发动机已经实现量产，功率145Kw，峰值扭矩290Nm，当然了，后悬更改为四连杆独立也是亮点之一，而付出的代价仅仅是增重几十公斤，换来的却是操控和动力储备的提升。