近日,凯迪拉克在拉斯维加斯举行了其年度的经销商大会,会上,一份凯迪拉克至2021年前的产品规划浮出水面:CT6-V领衔的V系列车型、CT4、CT5、XT6、新一代凯雷德均将“准时出席”。
现款CT6 V-Sport
其中,将于2019年春季发布的凯迪拉克CT6-V,采用了凯迪拉克全新的Blackwing 4.2T双涡轮增压发动机,可轻松超越CT6 V-Sport车型的409kW(557kW)的输出水准,不向诸如AMG S 63、宝马M760Li等对手低头。
CT4谍照
而全新的CT4和CT5车型,将会分别接替过现时ATS、CTS两款“大后超”的地位,在保留美式豪迈设计和暴躁动力的同时,更多地发力精致感、燃油经济性。
CT5谍照
XT6谍照
受诸如雷克萨斯RX7座版车型的启发,全新XT6车型将配备三排座椅的选项,成为不折不扣的“奶爸SUV”;而新一代凯雷德也将得到换代,在传承“以大为美”的传统上加入更多潮流元素。
现款凯雷德
放眼全球市场,当年的“底特律三强”卖得最好的产品,与传统意义上的美国车已毫无关联。为了改变如此现状,根据全球化消费者的口味,切实提高产品力才是关键,凯迪拉克这步棋,小编觉得走得挺对。