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响应拜登号召通用汽车宣布2035年淘汰燃油车！

响应拜登号召通用汽车宣布2035年淘汰燃油车！

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来源：新车网
时间：2021-01-29

紧跟美国新任总统拜登的号召，美国通用汽车公司28日宣布将在2035年淘汰汽油和柴油动力汽车，承诺向全电动汽车过渡。作为全球最大的汽车制造商之一，通用汽车将迎来历史性转型，全球汽车产业也将迎来重大转变。

重要转型

据《华盛顿邮报》报道，通用汽车公司已承诺，到2035年，将停止生产使用化石燃料并排放污染的汽车，包括轿车、面包车和运动型多用途车(SUV)，这些汽车约占通用汽车目前销量和全部利润的98%。

通用汽车还表示，计划在2040年实现碳中和，将消除或抵消汽车制造和销售时的碳排放。

28日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在社交媒体上称，公司希望引领道路，走向绿色未来。“世界正面临气候变化，作为全球最大的汽车制造商之一，我们希望树立起负责任的形象。”博拉写道。

作为计划的一部分，该公司将投入生产大约30种电动汽车。到2025年底，公司在美国车型的40%将采用电池驱动。此前，通用汽车已表示将在2025年前在电动汽车及相关产品上投入270亿美元，超过其在传统燃油车上的投资。

“对这样一个标志性的美国企业来说，这是个非常重要的转折点。”美国密歇根大学公共政策教授巴里·拉贝（Barry Rabe）说。他强调称，这不仅是拨动号码盘这么简单，而将是“极为痛苦的转型”。

一个世纪以来，通用公司不仅是美国汽车制造业巨头，也是美国密歇根州的经济支柱。在密歇根州东南部地区，成千上万人靠汽车业谋生，他们生活中关注的重心是“内燃机性能如何”。但如今，内燃机或许也将很快成为历史。

《纽约时报》称，通用汽车的这一举动必将搅动汽车业。2019年汽车和零部件制造商在美国雇用约100万美国工人，远超其他制造业。同样，这也将对石油和天然气行业产生巨大影响，这些行业与汽车业息息相关。

不过与此同时，向电动汽车的转变也将在电池制造等领域带来更多机遇。

在过去十年中，电动汽车工业已成倍增长。根据国际能源署统计，电动汽车目前仍只占全球汽车总销量的3%。但去年，其他类型车辆销量均受疫情影响，电动汽车在中国和欧洲国家的销量却大幅上升。据国际能源机构预测，到2030年，全球电动汽车和混合动力汽车销量将从500多万辆飙升至1.4亿辆。

为何此时宣布？

在外界看来，通用汽车选择现在宣布转型，在很大程度上与新上任的美国总统拜登有关。

27日，拜登签署多项行政令，下令转变美国经济对化石能源的严重依赖，鼓励发展清洁能源。他还要求将大约64.5万辆联邦公务用车全部换成电动汽车，并誓言将增加电动汽车充电站，延长和修改电动汽车的税收抵免，收紧汽车燃油经济性标准等。

《华盛顿邮报》则指出，通用的这一声明也被视为公关行为，目的是打败竞争对手。消息一出，通用汽车股价28日已上涨近3.5% 。

近年来，不少汽车制造商都在推出积极的电动汽车计划。

大众汽车正计划在未来10年内，推出近70款新型电动汽车，将电动车产量提高到2200万辆，并投入330亿美元于汽车电动化。福特汽车公司也计划在2022年前在电动汽车领域投入115亿美元。特斯拉公司计划增加其全电动汽车销量。

科技巨头和互联网企业也纷纷“试水”电动车领域。此前有消息称，苹果公司正在推进其自动驾驶汽车技术发展，百度公司近日也表示，将进军智能汽车行业。

能否实现承诺？

对于通用汽车的这一表态，外界褒贬不一。

28日，白宫助理新闻秘书韦丹特·帕特尔（Vedant Patel）就对通用汽车的新承诺表示赞赏。他表示：“正如总统和其他人所说，这样的努力将有助于促进经济增长，创造高薪就业机会。”

但批评人士指出，通用汽车发布的声明为继续使用内燃机留下了一些回旋余地。比如，公司的一些重型车辆如箱式卡车、牵引车、多功能卡车和一些重型皮卡就将继续使用汽油。

通用汽车在环保领域的不少“黑历史”也让环保人士感到担忧。

几年前，在特朗普执政初期，通用汽车现任CEO博拉就曾会见前总统，要求他撤销奥巴马任期内制定的严格汽车排气污染规定。

《纽约时报》称，20多年前，通用汽车曾研发一款名为“EV1”的试验性电动汽车，但由于看不到利润前景，研发很快就被终止，通用还销毁了这批汽车。此后，公司销售明星一直是污染严重的SUV汽车。

还有专家表示，通用汽车可能无法像承诺的那样，迅速向电动汽车过渡。

非营利机构汽车研究中心（Center for Automotive Research）副董事克里斯汀·齐泽克(Kristin Dziczek)指出，一家制造内燃机的汽车制造工厂要向制造电动传动系统转型，成本极高，需要投入至少10亿美元。

此外，汽车制造商还需要说服美国消费者改变一个世纪以来的习惯。

“汽车制造商有责任真正推动这一转变，不仅是通过炫目的广告和推销，而是要提供高质量的驾驶体验。” 密歇根大学教授拉贝说。

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