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2020年10月份北京汽车市场综合分析

2020年10月份北京汽车市场综合分析

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来源：新车网
时间：2020-11-13

京城汽车市场已经进入四季度，按照常年的状况，四季度京城汽车销售市场也会向全国汽车市场一样进入销售旺季，由于今年6月份出现了一场特殊的疫情，所以对下半年汽车市场影响较大，因此，京城没有像全国汽车市场那样出现金九银十的现象，天气逐渐进入冬季，汽车市场也同样进入冬季，目前，还没有出现回暖的迹象。

一、关于京城十月份汽车市场基本情况分析

（一）京城十月份汽车市场比较平稳，没有出现迎接双节汽车市场活跃的状况，总销量基本上与九月份持平，双节期间，京城购车市场很平淡，这点与全国汽车市场有很大不同。

（二）由于十月份政府部门公布了今年新增2万个新能源汽车指标，但正式公布取得购车资格的仅有1.5万个，而且时间已到十月下旬，所以，对十月份京城汽车市场影响不大。

（三）由于国五、国六标准的转换，京城平行进口车市场出现了无车可卖的现象，主要是汽车销售市场观望情绪较重，进口车商不敢订货进口，汽车销售商也不敢进货，看不清形势，因此形成供货短缺，市场基本无车可卖，这种状况很有可能延续到年底。

（四）京城唯一的亮点是二手车市场交易比较活跃，二手车价格开始回升，二手车交易量也比九月份活跃，流转也比较活跃，二手车市场比新车销售市场人气要活跃，此种情况，有可能延续到年底。

（五）新能源汽车市场申请人数已达到46万人，队伍排队已达到9-10年以后才有购车资格，由于申请购车的新能源汽车新指标倾向于无车家庭，因此，十月份新能源汽车总量比较平稳，有可能在今后两个月销量释放出来。

（六）京城汽车销售市场由于疫情影响较大，同时市政府加大了对本市违章建筑治理、拆迁力度很大，因此，有关汽车市场和汽车4S店影响较大，迫使一部分汽车经销商退市，目前这种影响还在持续。

二、关于京城汽车市场重要政策信息影响分析

（一）防控形势更加严峻，外防输入是重中之重。

会议指出，当前全球第二波疫情反弹势头明显，外防输入是重中之重。秋冬季是呼吸道传染病高发季节，防控形势更加严峻。要把疫情防控这根弦绷得紧紧的，坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，严格落实“四方责任”“四早”要求，毫不松懈抓好外防输入、内防反弹，更好统筹推进常态化疫情防控和经济社会发展。

（二）2035年京津冀世界级城市群构架基本形成。

近日，北京市出台《关于建立更加有效的区域协调发展新机制的实施方案》（以下简称《实施方案》），立足首都城市战略定位，全面落实区域协调发展战略各项任务，促进区域协调发展向更高水平和更高质量迈进。记者昨天从市发改委获悉，根据《实施方案》提出的目标，到2020年将初步形成京津冀协同发展的新局面；到2035年京津冀世界级城市群构架基本形成。

（三）高铁、高速公路局稳居世界第一。

小康路上，交通助力。到2019年底，我国农村公路里程达420万公里，比“十二五”末增加22万公里，广大农村居民迎来“出门就有水泥路、抬脚就能上客车”的好日子。从“走得了”到“走得好”，老百姓的出行体验更加快捷舒适，“流动的中国”活力四射。

交通运输体系的不断完善，为经济社会发展提供了有力支撑。

（四）8天长假全国接待国内游客6.3亿人次。

90后、00后成为出行主力军；全国零售和餐饮重点监测企业日均销售额比去年“十一”黄金周增长4.9%，北京消费市场、文旅市场回暖，重点商企8天卖65.7亿，同比增18.6%。说明，消费市场在快速回升，有可能促进京城汽车市场消费。

（五）城市副中心将建智慧交通。

北京城市副中心将通过建设基于政务外网的交通数据共享交换平台和集开发、配置、部署、管理、监控、安全于一体的数据交换全生命周期管理平台，实现通州区交通流约2000路视频数据汇聚，确保视频流全程安全和可追溯。推动基于政务外网数据共享交换平台的信息跨平台、跨部门、跨层级共享共用，为智慧交通建设提供科技支撑。

（六）新能源车满意度比肩燃油车。

中国质量协会10月份发布2020年中国燃油汽车行业、新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评结果显示，新能源汽车用户满意度指数仅比燃油汽车低1分。此外，自主品牌燃油汽车正在获得越来越多用户的认可，内饰异味重成为所有类型汽车车主“吐槽”最多的问题。

（七）商圈合规企业可临时摆摊。

北京市交通委共六部门近日联合发出《关于疫情常态化防控期间临时占用公共空间开展特色经营活动有关工作的意见》，对在城市中摆摊设点行为作了明确规定。

（八）九月国内乘用车市场回暖明显，新能源车销量翻倍。

据乘联会方面介绍，今年7月-9月，全国乘用车市场保持强势态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施，导致车市低基数这一特殊背景。第三则是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。

（九）老年代步车正“野蛮生长”

调查发现，数量激增的老年代步车带来了停车乱象。在小区里、在学校门口、在公园附近、在机动车停车位、在禁停区域，随处可见乱停的老年代步车。记者分别采访了交管部门、社区管理者和行业专家，得知因相关法规缺失，目前对老年代步车的管理还无法严格、到位。

（十）五中全会有关促进消费的精神，见第18条，全面促进消费。增强消费对经济发展的基础性作用，顺应消费升级趋势，提升传统消费，培育新型消费，适当增加公共消费。以质量品牌为重点，促进消费向绿色、健康、安全发展，鼓励消费新模式新业态发展。推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变，促进住房消费健康发展。健全现代流通体系，发展无接触交易服务，降低企业流通成本，促进线上线下消费融合发展，开拓城乡消费市场。发展服务消费，放宽服务消费领域市场准入。完善节假日制度，落实带薪休假制度，扩大节假日消费。培育国际消费中心城市。改善消费环境，强化消费者权益保护。

（十一）京城汽车市场十月份没有出台有关汽车市场的政策和信息。

三、影响汽车市场发展变化的重要信号分析

（一）11月20日起，公安交管将实施12项新举措，小汽车驾照不再设70周岁年龄上限，70岁以上也能考驾照了。

（二）京城普通车指标中签难度再增大，仍有超46万人申请新能源车指标。

（三）国庆6亿人次出游证明疫情控制的很好。

（四）“适量饮酒。快乐生活”引领风尚。

（五）老年人口将破3亿，养老规划多打“提前量”。

（六）“家庭摇号”新政仍在研究制定。

（七）亦庄将推高速公路无人物流，高级别自动驾驶商业化加速落地。

（八）老司机修车养车投奔互联网

（九）11月1日北京机动车逾期未年检将受罚。

（十）全力抓好秋冬季常态化疫情防控。