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广菲克被传将步东风雷诺后尘，现在官方回应来了

广菲克被传将步东风雷诺后尘，现在官方回应来了

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作者：
来源：新车网
时间：2020-11-06

国内汽车市场持续洗牌，长安PSA、东风雷诺等合资车企相继败退后，一些弱势车企的生产状况引起关注。近日，又一家合资车企被传撤资。

日前，第一财经新闻报道称，广汽菲克销量连续3年断崖式下跌，产能大面积闲置，企业出现经营亏损，并爆发数十家经销商维权事件。有接近FCA的相关人士透露，FCA已经单方面提出从广汽菲克撤资，但尚不明确这一计划的进展情况。值得注意的是，如果FCA从广汽菲克撤资，这将是菲亚特和克莱斯勒两家公司第二次在中国败走麦城。

针对此事，有媒体向FCA内部求证，否认了撤资的外界传闻。FCA表示：“菲克集团一直致力于拓展中国市场，关于菲克集团从其在华合资企业——广汽菲克撤资系失实报道。今年八月，菲克集团与广汽集团签署了谅解备忘录以进一步加强双方合作，并合力对广汽菲克注资10亿人民币，推动广汽菲克在华持续稳固发展。”

官方资料显示，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司、菲亚特克莱斯勒汽车集团以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元。公司总部位于湖南长沙国家级经济技术开发区，目前拥有长沙工厂和广州工厂两个整车工厂，以及一个发动机工厂，整车总体设计产能达到32.8万辆，发动机产能达到48.8万台，在职员工5000人。

广汽菲克曾运营菲亚特品牌和JEEP品牌，如今只有JEEP品牌在苦苦支撑。数据显示，2016年广汽菲克取得18万台的销量，2017年实现销量达到22.2万辆，也是该公司销量的最高峰，随后逐年下滑，呈现断崖式下跌。

进入2018年广汽菲克开始大幅减速，全年销量为12.5万辆，同比下降39%。此年质量问题爆发，央视直接点名Jeep车型频繁烧机油屡遭用户投诉，问题迟迟得到不到解决。在舆论压力下，广汽菲克下发公告召回14.39万辆装配2.4L发动机车型，召回数量超过2018年广汽菲克的总销量。进入2019年，车市寒冬下广汽菲克的日子非常艰难，全年销量仅73907辆，同比下滑41%，已跌破10万辆。

在2020年广汽菲克的新车引进已基本停滞，今年前九月仅售出2.78万辆。销量严重下滑，加上业务的停滞不前，让外界难以看到广汽菲克向前发展的步伐。因此有撤资等消息的传出，确实不让人感到意外。