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福特蒙迪欧7月停产，或将成国内“特供”车型

福特蒙迪欧7月停产，或将成国内“特供”车型

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作者：
来源：新车网
时间：2020-05-18

继去年已陆续传出福特汽车将停产蒙迪欧车系的生产后，近日又有新消息称该车型将于今年7月下旬正式停产，意味着届时福特蒙迪欧将将彻底放弃北美轿车市场。

据外媒援引自FordAuthority最新报告显示，福特Fusion（国内为福特蒙迪欧）零售计划将于7月21日结束。在去年，福特已对车型进行了最后一次更新，仅仅属于小改款，并且增加了部分新颜色供消费者选择。同时，福特官方也对蒙迪欧确认停产消息，只是称将在今年实施。

不过，对于蒙迪欧车型的停产只是针对北美地区，也就是福特并不计划将中国市场的蒙迪欧车型一并进行停产，这也说明蒙迪欧车型又将成为一款中国特供车型。

蒙迪欧车型是福特于1986年斥资60亿美金研发的全球车型，可以说是汽车史上研发成本最高昂的车型之一，第一代车型于1993年上市，直至如今已经历四次换代，已走过将近30年的历史。并在2004年就将第二代车型引入国内市场，可以说是一款历史悠久的车型。

巅峰时期在北美市场及中国市场都能够成功收获不小市场份额，但随着近几年该车型的下坡，以致蒙迪欧在各个地区都无法实现明显的销量增长。尽管在福特汽车的本土市场美国的近两年前十销量榜单上，也无法看见蒙迪欧车型出现，在2019年也仅仅排在第20位。当然，不只是因为美国人购车更喜欢皮卡及SUV等较实用的车型，在轿车方面也都是日系车型屠榜。数据显示，2018年，福特蒙迪欧全年只卖出了17万辆，下滑幅度严重。

尽管是作为福特汽车的主战场，及蒙迪欧车型的成长地区的中国市场，近几年也遭遇滑铁卢般的下滑，2019年累计销量仅为17642辆，毕竟随着国内日系车型的突飞猛进，及国产品牌的崛起，已让福特品牌的竞争力逐渐降低。

当然，还有另一个原因是目前这代福特蒙迪欧在华换代速度十分缓慢，虽然从这代车型开始蒙迪欧撞脸阿斯顿·马丁吸引了不少消费者。但截止目前，蒙迪欧车型已经有7年未进行换代，依然是通过配置及微小的改款于近日再次上市，不得不说这已经让消费者有些审美疲劳了。