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遭遇疫情严重冲击，多位“车圈”亿万富豪财富缩水

遭遇疫情严重冲击，多位“车圈”亿万富豪财富缩水

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来源：新车网
时间：2020-05-06

五月刚刚进入，意味着2020将近过半，而在这过去的几个月了，国内不管是汽车市场还是其他任何经济市场都遭遇新冠肺炎疫情的冲击，以致于国内不少公司利润下滑及资产萎缩。为此，有媒体根据最新福布斯榜单统计出一份2020年最新“车圈”财富榜。

据了解，经历2020年新冠肺炎疫情的冲击下，今年在2095过亿的富豪榜中，已有1062位出现财富下滑，落榜人数多达267位，更是创下历史新高，这也说明整体下行的大环境对经济带来非常大的影响。而其中“车圈”不少富豪也同样如此。

根据该份最新的财富榜单显示，最富为恒大新能源的许家印，目前最新市值为218亿美元，远超第二位的民营车企“老大”吉利汽车的CEO李书福。但由于许家印不只是车圈富豪，同时也是地产大咖，而且在过去的一年里旗下的恒大新能源一直处于投入状态，并没有实现真正的获利，所以要说其是车圈富豪也仅仅是涉及。

而作为整车领域的吉利汽车CEO李书福，可谓是真正“车圈”中的首富，最新资产为124亿美元。尽管如此，但由于汽车市场遭遇疫情冲击，导致销量大幅下滑，所以其资产也出现不小的萎缩，相比2月时的胡润富豪榜单排行，在全球下滑了5位。

紧随其后的依然是作为电池领域的宁德时代总裁曾毓群，凭借国内及全球汽车新能源汽车电池供应商的龙头企业，在国内依旧保持稳定排位。但放眼全球，由于整体汽车市场及国内新能源汽车市场的双下滑也让其遭遇财富萎缩，排名从115位下滑至139位；而同为宁德时代集团的黄世霖也从344位下滑至383位。

不过，同样作为民营车企长城汽车的魏建军家族及比亚迪汽车，在2020年最新财富榜单却实现排位晋升，其中，比亚迪从493位上升至401位，而魏建军家族则从464位上升至426位。可见，尽管在2020年该两家车企遭受到不同程度的疫情冲击，但能够实现逆势上涨也值得庆幸的。其中，根据比亚迪一季度财报显示，在汽车市场及新能源汽车市场双下滑的环境中，依然实现盈利，但这不得不得益于比亚迪在一季度凭借转产口罩的迅速及国家补贴帮助其实现扭亏为盈。

当然，自进入2020年后财富出现严重缩水的莫过于神州专车董事长CEO兼本届宝沃汽车董事长的的陆正耀，在此前因为瑞幸咖啡的“暴雷”，一度让资产暴跌超70%，从7871位下滑至908位，甚至根据最新数据显示，已跌出全球亿万富豪榜单之外。

除此之外，由于自2020年2月后国内疫情的严重管控下，使得全国多家汽车经销商停工停业，已致使多家经销商利润和财富严重缩水，其中，作为国内龙头经销商的中升集团的黄毅、广汇集团的孙广信等富豪，排位大幅下滑，分别从816位下滑至836位及540位下滑至1063位，显然拥有更多豪华品牌的中升集团在今年更能抵御疫情的冲击。

作为新势力车企的蔚来汽车CEO李斌已经连续两年上榜福布斯亿万富豪榜，但在2020年却未曾见到其名单。反而同为新势力的小鹏汽车何小鹏以12亿美元身价位列1730名，可见在2019年里，面对屡屡资金困难的李斌已通过自身财富“挽救”蔚来许多。