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雷克萨斯在印度国产了？别急着喷，看了这几点，换你也会选印度

雷克萨斯在印度国产了？别急着喷，看了这几点，换你也会选印度

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作者：
来源：新车网
时间：2020-02-12

　　众所周知，雷克萨斯是一个进口品牌，因此它的售价也要相对较高，这使得很多喜欢雷克萨斯的朋友都在期盼着这个日本豪华品牌能够尽早国产以便降低售价。当然，关于不在中国国产，雷克萨斯官方也进行了解释，大致意思就是如果建了工厂，市场如有波动，很难消化产能(19年雷克萨斯中国销量20.05万辆)。看到这个解释，很多消费者也就释然了，毕竟这个理由也很正当。

　　不过近日的一个新闻，恐怕要让中国消费者愤怒了，因为雷克萨斯将在印度进行国产。也许很多人在想，是不是雷克萨斯在印度的销量非常高，所以它才会选择到印度国产。非也，雷克萨斯19年在印度的销量仅为500—600辆，这个数据相比国内20万辆的成绩，仅仅是个零头的零头而已。可以发现，因为体量不够而不进行国产，在印度的销量数字面前，这个理由显然有些站不住脚。

　　雷克萨斯选择印度，真是只是因为关税吗?

　　关于雷克萨斯为何选择印度，很多人的解释都是印度征收的豪车消费者税高。据了解，从2017年开始，印度就对外宣布额外征收豪车消费税，当地市场对豪车将额外征收28%的商品及服务税税率。同时随着进口车型关税的提高，印度进口车关税超过了100%。因此为了降低关税，雷克萨斯才考虑在当地建厂，建厂后，印度产的雷克萨斯税率约为30%-40%。

　　除了雷克萨斯外，像宝马、奔驰、奥迪和捷豹等品牌，也都在印度有制造基地。可细心的朋友已经发现了，一年才卖出500多辆的雷克萨斯，真的有必要建厂吗?所以，关税原因使得雷克萨斯在印度建厂，只是一个很小的原因。

　　雷克萨斯为何不选择中国，而选择印度?

　　关于雷克萨斯不选择中国而选择印度国产，我认为有以下三个原因：

　　首先，雷克萨斯抓住了中国消费者喜欢进口车的心理。

　　雷克萨斯的核心竞争力实际上并非豪华，而是品控的稳定。但对于中国消费者来说，进口的身份同样是选择它的理由之一。纵观目前在中国销量排名前五的豪华品牌中，只有雷克萨斯依然100%进口，加之其长年需要加价、等车等“操作”，无形中又提升了雷克萨斯的逼格。试想一下，如果雷克萨斯国产了，既不需要加价、等车，也没有了进口车的光环，你是否会突然觉得它不香了。