两年内年销售提前突破10万辆,业界认为红旗本已够疯狂。但今夜(1月8日)公布了全新战略目标后,我们再看到了红旗是“疯狂到不能再疯狂”:战略目标提速5年,到2030年年销量提升50万辆最高到100万辆。
10年后 最高年销100万辆
“到2030年,力争年销80-100万辆……”当一汽集团董事长徐留平在今夜(1月8日)北京人民大会堂举行的“2020年中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀”活动上宣布这一战略目标时,话音未落,现场顿时爆发出了雷鸣般的掌声。
红旗的百万辆年销售目标分五步走:2020年20万辆、2022年40万辆、2025年60万辆,2030年80-100万辆。
2030年,年销100万辆,是个啥概念?
先横向比较。而今,奔驰、宝马、奥迪在中国年销量均还在70万辆级。也就是说,10年后,红旗的年销量比现今BBA的年销量还多。当然,10年后红旗年销量是否能与那时的BBA相提并论,现今还无法知晓。
再纵向比较。两年前,同样的时间(1月8日)、同样的地点(北京人民大会堂),红旗公布的战略目标是:2035年50万辆。也就是说,而今红旗的战略目标完全提速了:时间提前5年,销量要翻倍,也就是:2030年力争年销100万辆。
这目标一公布,业界小伙伴真的是惊呆了:两年内实现年销10万辆的目标已经够疯狂,而今要在10年后实现年销100万辆。那真的就将形成拼命工作的“徐氏风格”(……到不能再……):疯狂到不能再疯狂!因为之前,徐留平已经定义了:努力到不能再努力,创新到不能再创新。并且,这样的语句,再次出现在了今夜徐留平的演讲主题中。
H9全球首秀 欲做同级新标杆
年销100万辆的战略目标,不管能否实现,但在努力的过程中,都必须要有强大的产品支撑才行。
“未来5年将形成四大系列21款产品,其中电气化车型18款,占比达85%”徐留平透露,今年就将实现L3级自动驾驶量产、明年将实现L4级自动驾驶量产。显然,电气化程度及自动驾驶程度都高于业界各车企现今透露的信息。
在这一系列的产品中,有一款重量级产品,就是现今高关注度的红旗H9。该车,也于今晚在人民大会堂进行了全球首秀,徐留平亲自担任产品讲解嘉宾。
红旗H9,被定义为一款C+级的旗舰豪华轿车,来源于两年前同日在人民大会堂公布的概念车,由劳斯莱斯原首席设计师泰勒操刀设计。打造成同级新标杆,是其产品的战略定位。那其同级竞争对手会是谁呢?全国排名前十的《车壹圈》&《玩车帝》认为:奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等应该是其锁定的竞争目标。
新车车头采用了诸多方正的设计元素,U形前格栅搭配巨大的直瀑式中网和矩阵式LED灯组,溜背造型,外观辨识度极高。整车将搭载3.0T V6机械增压发动机,并匹配8AT变速箱。科技与豪华,将是该车的主要卖点,上市时间大约会在今年5月左右。