长安PSA惨遭抛弃！父母一起卖股份，100%出售
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来源：新车网
时间：2019-12-02
11月29日消息，根据长安汽车11月29日向重庆监管机构提交的最新文件显示，长安汽车公司正打算以16.3亿元的底价出售其与PSA（标致雪铁龙集团）合资公司50%的股份。
▲重庆产权交易网上公布的出售信息
本月早些时候，长安汽车就在一份监管文件中披露，计划转让其与PSA合资公司50%的股份。周四，PSA一位发言人表示，PSA计划出售其与长安汽车合资的长安PSA50%的股份。
据公开报道，自成立以来，长安PSA整体累计亏损额达到49.1亿元。正是这个原因，长安和PSA都做出了出售合资公司股份的决定，双方的合作关系已经走到了尽头。
长安PSA成立于2011年，该公司专注于打造高端车型DS，但效果却不尽如人意。2018年，DS品牌在华销量仅为5千余辆，到了2019年也没有好转，1-9月份累计销量2千余辆。
长安汽车财报显示，长安汽车今年的业绩也出现了明显的下滑，今年前三季度，长安汽车共销售汽车122.58万辆，与去年前三季度的累计销量160.44万辆相比，同比下滑23.6%。
除了长安，PSA在中国的日子也不太好过，这家法国汽车制造商在中国的销量也在近些年不断下滑，2014年，PSA在中国售出了将近70万辆汽车，创下了销售记录，但今年前九个月仅售出了9.4万辆，下滑幅度非常明显。
长安16.3亿出售长安PSA股份 为8年合作画上句号
本月月初，重庆联合产权交易官方网站中信息显示，长安汽车正在挂牌出售长安PSA 50%的股权，不过当时长安汽车并未披露将以什么样的价格转让股权。
当时PSA的发言人也对这一消息发表了声明，他表示，他们感谢长安汽车在过去8年内对他们的支持，DS品牌将采取新的策略在中国存在和发展。
之后，有媒体报道，宝能汽车可能会接手这些股权，但宝能汽车并未回复这些言论。
直到今天，长安汽车向监管机构提交新的文件，将以16.3亿元的底价出售其与PSA（标致雪铁龙集团）合资公司50%的股份。
在已经出售的车企中，这个售价还处在比较合理的位置。今年年初，神州优车集团花费了将近40亿元购买了宝沃汽车，今年7月，川汽野马则被雷丁汽车以14.5亿元收购了。去年年底，力帆股份将旗下全资子公司力帆汽车有限公司以6.5亿元出售给重庆新帆机械设备有限公司。
除了长安汽车宣布要将长安PSA的股份售出，PSA也于周四发布声明称，PSA计划出售其与长安汽车合资的长安PSA50%的股份。据知情人士称，标致雪铁龙将于今日向法国工会提交出售该合资公司的计划。
至此，长安汽车与PSA终于正式宣告分手。
长安销量下跌23.6% PSA前9月在华仅售出9.4万辆
其实，双方会分手也在意料之中。
为了打造高端高华品牌，长安汽车在2011年与法国PSA建立了长安PSA合资公司，双方各占50%的股份，该合资公司只生产豪华品牌DS车型。
▲DS品牌车型
但是DS品牌对于中国消费者来说还很陌生，所以这一车型在中国的发展遭遇了严重的水土不服，在一批消费者尝鲜之后，DS在中国的销量迅速下滑。
车辆卖不出去，长安PSA就陷入了长期亏损的状态。为此，2018年1月，长安汽车与PSA集团以现金方式向长安PSA增资36亿元，并发布一系列品牌振兴计划。
但是从结果上来看，双方的这次增资并没有带来实质性的变化。2018年，DS品牌在华销量仅为5千余辆，营业收入为9.15亿元，全年亏损8.74亿元。到了2019年也没有好转，1-9月份累计销量仅2千余辆。
据长安汽车财报显示，长安汽车在长安PSA股权收益累计亏损24.55亿元，这意味着长安PSA整体累计亏损额达到49.1亿元。
除了长安PSA遭遇困境，长安汽车今年的业绩也出现了明显的下滑，今年前三季度，长安汽车共销售汽车122.58万辆，与去年前三季度的累计销量160.44万辆相比，同比下滑23.6%。长安汽车今年前三季度的净利润亏损了26.66亿元，和去年同期的11.71亿元净利润相比，同比暴跌354%。
▲长安第三季度财报关键信息截图
而PSA在中国的情况也并不好，今年前9个月，这家法国汽车制造商在中国的销量仅为9.4万辆，比起巅峰的70万辆，下滑幅度非常明显。
所以，双方都决定出售长安PSA的股份就不难理解了。
结语：PSA还能在中国立足吗？
PSA在中国有两家合资公司，一个是与东风汽车建立的神龙汽车公司，另一家就是与长安建立的长安PSA，但巧合的是，这两家公司都陷入了困境。
前一段时间，神龙汽车宣布重组，发布了复兴计划，想要在中国重新取得一定的市场份额。而另一边，长安汽车则宣布将要以16.3亿元的底价出售其与PSA（标致雪铁龙集团）合资公司的股份。
在中国的两个合资公司都出现了问题，这让PSA在中国的前途变得不太明朗，与长安的合资公司已经宣告失败了，与东风汽车的合资公司还处在自救之中，随着众多外资品牌不断入驻中国，留给PSA的时间已经不多了，不知道PSA是否会成为下一个退出中国的外资车企？
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