豪华车鄙视链:保时捷鄙视雷克萨斯,雷克萨斯鄙视BBA

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-11-12

 

  有钱人的消费圈鄙视链其实更加明显,毕竟都有闲钱买豪华车了,那偶尔鄙视一下其他人非常正常,豪华圈鄙视链比较单纯,这部分消费群体不比技术不比性价比,只比品牌跟售价。

 

  品牌认知度越高,调性越好,售价越昂贵,就会站在鄙视链的顶端鄙视一切豪华品牌。

 

  

 

  比如说宾利劳斯莱斯迈巴赫一级,开大劳的鄙视开宾利的不够稳重,开宾利的鄙视开迈巴赫的是奔驰换标。

 

  售价再往下探的百万以内豪华车级,那就是另一番姿态了,百万以内站在鄙视链顶端的是保时捷,这个售价区间内的,保时捷可以鄙视一切。

 

  同样的高品质类型,保时捷鄙视雷克萨斯操控性差卖不上价,人家保时捷四个轮毂选装高配加价2.4万,你增配涨价1万被人喷,论品牌溢价雷克萨斯自誉高人一等,但保时捷高出一栋大楼。

 

  

 

  雷克萨斯则鄙视BBA,稳定性不够出色还要靠降价卖车,豪华车要的就是调性要的就是高售价能力,喜欢性价比你买丰田去啊,都豪华车了还讲性价比说让利于消费者,虚不虚伪,假情不?

 

  当然雷克萨斯也有鄙视捷豹路虎的资格,同是二线豪华品牌销量卖不过雷克萨斯,品质口碑溢价能力更卖不过,当啥子豪华品牌,7座SUV路虎发现神行一再降到27万,你说你连汉兰达都卖不过,当啥子豪华品牌。

 

  最近热度较高的雷克萨斯也是被BBA鄙视,这是一个相互鄙视的过程。

 

  

 

  “你操控差你动力弱,还想当豪华品牌,加速13秒的豪华车跟别人怎么聊豪华,超车都要地板油费不费劲,都是豪华品牌没有德系血统支撑,加价忽悠消费者。”BBA车主如是说。

 

  当然如果再往下探,还是有的鄙视,比如说BBA还可以鄙视下凯迪拉克、沃尔沃,同样是豪华品牌,你为啥要卖到20万以下讨好消费者?最让人笑惨的是,都18万了人家还买大众不买你俩,你俩还是豪华品牌吗?

 

  沃尔沃凯迪拉克也能鄙视讴歌英菲尼迪,同样是豪华品牌,你俩是又降价又卖不动,连骂你俩的精力都没有,你说当个豪华品牌混个什么劲儿。

 

  

 

  不管谁鄙视谁,豪华车圈中永远都有三个被鄙视的永恒对象,15万的宝马1系,14万的奥迪A3以及17万的ATS-L。

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