卖到18.9万的沃尔沃，还算是豪车吗？

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  • 来源：新车网
  • 时间：2019-08-20

 

　　沃尔沃去库存还在继续，从长周期高频率的去库存虽然能一定程度上解决库存问题，但是对品牌的伤害也超出预计，国五时代末期的沃尔沃S60给出了18.9万的终端定价，因为市场综合影响力表现不够强，现阶段切换国六之后依然会有一部分国五地区大促。

　　

 

　　卖到18.9万的沃尔沃S60，其实必须要思考一点，高喊廉价口号的沃尔沃S60，还算得上豪车吗?横向对比同售价车型你会发现其实同配置的丰田、本田、大众也是如此售价，凯美瑞、雅阁、迈腾售价与沃尔沃S60差距不大。

　　

 

　　那么市场是如何选择的?

　　从区域上来看，河南去国五之前沃尔沃S60早早给出了20万以内的定价，但更多的消费者愿意选择雅阁、凯美瑞，沃尔沃S60的整体销量表现其实远远不如丰田、本田，很明显对于当时的消费群体来说，买这样的沃尔沃不如选丰田。

　　而从整体销量上来看，沃尔沃S60的销量也与同级别的合资B级车无法直接竞争。

　　其实很有意思，你会发现凯迪拉克卖到19万左右的时候，销量是超出预期的高涨，但是卖到19万左右的沃尔沃，销量表现却没有达到预期。

　　

 

　　很明显沃尔沃S60产品力存在明显的缺陷，譬如说空间方面的表现，入门级豪华车空间表现其实都不太好，S60作为上一个时代留下来的设计产物，其实没有对空间做出一定程度的优化，这使得其实后排空间表现并不适合家用，其次设计上残留的问题不仅仅是空间，内饰表现也与主流脱节。

　　也就是说，S60并不是主流消费车型，它更像是上一个设计时代下的产物。

　　除此之外沃尔沃的售后维修保养并不方便，20万预算买车的用户还是要一定程度上考虑经济性能，维修便利性以及经济型也在考虑范围之内，但是很明显沃尔沃在这一方面的确还有一定程度的提升空间。

　　

 

　　当然也不是沃尔沃品牌吸引力不够迷人，毕竟是公认的二线豪华品牌，不少沃尔沃潜在消费者在等着换代车型上市，对于这部分消费者来说现款S60是没有丝毫吸引力的，全新款车型全面更替的设计以及大改的造型都要比现款更加的诱人，观望也很有必要。

　　其实S60销量好不好根本不重要，毕竟这是一台老旧的车型，但是我们需要思考的是，中级车卖到18.9万，沃尔沃还算是豪车吗?

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