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一汽-大众汽车试验场落成并投入使用

一汽-大众汽车试验场落成并投入使用

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来源：新车网
时间：2019-08-20

8月19日，在素有古城黄龙之称的长春市农安县，一汽-大众汽车试验场一期落成并投入使用。

长春市市长刘忻，吉林省工信厅厅长霍岩，长春市副市长王海英，农安县县长孙宁，中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记秦焕明，一汽-大众汽车有限公司经管会成员等相关领导，与来自全国的媒体朋友们，以及建设汽车试验场的一汽-大众员工们，共同见证这座目前国内面积最大的综合性汽车试验场的科技之美！

嘉宾合影：一汽-大众汽车试验场一期落成并投入使用

落成仪式激情澎湃技术驱动领航未来

技术研发结硕果

作为一家在中国深耕近30载的汽车领航者，一汽-大众重点强化研发、采购、生产、营销、质量、财务、人力资源、组织机构优化等八大体系能力，其中研发体系是重中之重。在强化公司研发实力提升的同时，更为中国汽车产业的发展贡献力量。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功和第一（财务）副总经理施安德博士在落成仪式讲话中表示，试验场的建成，不仅填补了中国汽车产业在整车验证测试领域的空白，更以实际行动践行了一汽-大众构建完整汽车生态产业链的决心，并将进一步推动企业在市场竞争中迈上新的台阶。未来，一汽-大众将继续秉承“创·享高品质”的企业品牌理念，以“技术”为核心驱动力，致力于打造高效、可持续、和谐共进的体系能力，以前瞻性的目光加速新业务布局，为促进区域经济的繁荣发展和中国汽车强国梦的实现贡献力量。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功，第一（财务）副总经理施安德博士共同致辞

提振东北再出发

一汽-大众顺时代之需，随潮流之势，将长春市政府及吉林省政府的政策与企业长远发展有机融合，使企业发展与区域繁荣同频共振。对此，长春市市长刘忻在现场致辞中指出，一汽-大众汽车试验场一期投入使用，这是一汽建设史上的一件大事，也是长春乃至全国汽车产业发展史上的一件喜事，标志着一汽-大众已具备国际水平的汽车试验道路条件，为增强创新能力、加快研发步伐、提高产品质量提供了强有力保障，也标志着长春汽车产业已经形成由整车研发、生产制造、综合测试、部件配套、售后服务等构成的完整生态链条，对长春加快成为世界级汽车产业基地和国际汽车名城具有十分重要的意义。

长春市市长刘忻高度肯定一汽-大众汽车试验场为区域发展带来的推动作用

中德股东强合作

作为中国最优秀的汽车企业，一汽-大众的发展成绩有目共睹，产品实力毋庸置疑。这一切辉煌的背后，离不开中德股东双方的精诚合作与高瞻远瞩。十年风雨历程，这座具有寒区气候特点、设施先进、功能齐全的综合性整车试验基地落成，早已成为跑道上最亮丽的回忆，中德股东双方的紧密合作愈显弥足珍贵。

中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记秦焕明先生在落成仪式上表示，汽车试验场项目是中德双方精诚合作的又一重要成果和标志，将进一步助力中国一汽和德国大众的转型升级，并为双方深化合作奠定坚实的基础。希望一汽-大众充分发挥汽车试验场的作用，进一步提升研发能力，不断满足消费者日益提高的产品需要。

中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记秦焕明先生，对一汽-大众汽车试验场寄予厚望

一汽-大众汽车试验场的落成及投入使用，凝结了一汽-大众广大员工的智慧和汗水。在现场来宾的见证下，刘忻市长、孙宁县长、秦焕明副书记以及一汽-大众经管会成员共同揭开启动牌的帷幕，一副宏伟的一汽-大众汽车试验场鸟瞰图呈现在现场观众面前。至此，一汽-大众汽车试验场一期正式落成并投入使用。

在各位领导和现场来宾的见证下，一汽-大众汽车试验场一期正式落成并投入使用

汽车试验严酷苛刻自主研发比肩国际

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。每一辆汽车都需要经过严苛的测试，才能交付给用户。对品质有更高要求的一汽-大众，多年来一直希望建设自己的汽车试验场，使公司在新时代的发展中拥有突破向上的综合实力。

一汽-大众汽车试验场，是目前国内规模最大、功能完善的综合性汽车试验场

基地落成重实效

一汽-大众汽车试验场一期坐落于长春市农安县，总占地（核心区域）面积6平方公里，是目前国内面积最大、功能完善的综合性汽车试验基地。该项目总投入超17亿人民币，历时4年多紧张建设，包括耐久强化试验区、气囊误作用试验区、动态广场、综合性能试验区、高速环道五大功能区全部建成，道路总里程超过60公里，为一汽-大众进行整车验证测试奠定了坚实的基础，同时更推动长春市完成汽车生态产业链的建设。

在一汽-大众汽车试验场一期的五大核心功能区中，耐久强化实验区道路总长达2.1公里，设有15种符合中国路况的典型路段，可针对产品进行8000公里整车耐久强化试验，相当于用户在公开路面行驶30万公里；气囊误作用实验区模拟96种恶劣工况，专项考察气囊点爆策略；动态广场试验区拥有三条长度超过400米的加速路直通直径达300米的圆形广场，能够有效针对车辆操控性能、转向匹配、ESC等电子模块工作进行专项验证；综合性能试验区总面积达10万平方米，结合中国地貌筛选出26种极具代表性的特殊实验路段，针对车辆综合行驶性能指标进行验证测试；高速环道全长9.9公里，曲线段最大超高角达48.8°，采用全球仅有的两台无纵缝桥式摊铺机进行曲面摊铺，在高难度施工条件下以高质量的精度奠定高速环道验证测试的基础。

高速环道为车辆开发提供了持续高速、变速行驶的场地条件，极大促进车辆开发进度，提升开发质量

今天，一汽-大众汽车试验场一期项目的落成并投入使用，在提升整车试验和研发水平的同时，也可以从根本上消除目前试验能力不足造成的国产化认可和开发的瓶颈进而保证重要车型项目试验进度、材料成本和研发质量，满足公司更大规模生产和销售的需求，进而全面提升一汽-大众整体运营品质。

技术提升保品质

近年来，中国乘用车市场整体增速放缓，在2018年更是首次出现整体销量滑坡。面对严峻的市场环境，如何破局成了各大车企面临的重要课题。作为国内合资汽车品牌的领军车企，一汽-大众积极调整、主动求变，今年1-7月份，一汽-大众以112万辆的销售成绩，位列乘用车企首位，逆势跑赢车市大盘，引领中国合资车企整体向上。一系列辉煌的销量成绩背后，是一汽-大众强大的技术底蕴与完善的产品矩阵形成的强大竞争力。

事实上，自1991年成立至今，一汽-大众始终秉承大众集团全球化生产管理与制造标准，在近30年的发展历程中不断强化自主研发能力，根据中国本土化市场需求逐步完善体系，致力于为广大消费者提供品质卓越的汽车产品。未来，一汽-大众将在这座新建成的汽车试验场以极其严苛的产品试验、超高标准的车型测试，将“高品质”的产品送到千万用户手中。

在此次落成仪式中，媒体驾驶由“摩捷出行”提供的试驾车，体验了一汽-大众汽车试验场一期的综合路况。试验场将承载着一汽-大众对品质的高标准，以及对未来出行方式的探索，为公司开发的车型开展综合性试验。