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销量第一的奔驰42万跌至36万，排量仅1.5T，你愿放弃宝马5系吗？

销量第一的奔驰42万跌至36万，排量仅1.5T，你愿放弃宝马5系吗？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-08-07

　　卖的最好的奔驰车降价了，从42.58万跌至36.08万元，排量仅1.5T，你愿意放弃宝马5系吗?

　　2019年上半年，车市继续动荡不安，打击最大的莫过于自主品牌了，销量纷纷下跌，恐怕2019年的年度目标又难已完成了。"几家欢喜几家愁"，一方是自主品牌汽车销量下跌，一方则是豪华品牌销量上涨，这果然印证了长城董事长魏建军说过的一句话"外资品牌不会放弃低端市场，如果要活下来，就必须走高端化"。经济发展越来越好，车子也不再是曾今那般"高大上"，豪华品牌的价格也在不断下探，一方面打压这国产，另一方面则互相斗的"你死我活"。

销量第一的奔驰42万跌至36万，排量仅1.5T，你愿放弃宝马5系吗？

　　众所周知，在豪华品牌领域，BBA(宝马、奔驰、奥迪)一直都是"王者"般的存在，基本上是没有车能撼动它们三个的地位，随后的就是凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌了，至于像林肯、捷豹、路虎等豪华品牌已经被边缘化了。

　　在豪华车市场，最有看点的当然是中大型豪车了，2019上半年，宝马5系销售7.57万辆，同比增长9.55%;奔驰E级销售8万辆，同比增长7.96%;奥迪A6L则受到换代影响暂不敌前两位对手。从数据上看，奔驰E级斩获了2019年上半年中大型豪车的销量冠军，那么奔驰E级它有哪些过人之处和短板，我们一起来看看!

　　奔驰E级为什么卖的好?

　　第一点就是奔驰E级作为一款中大型豪华轿车，特别是立标的E级有点小号S级的感觉，这让它的外观和内饰都显得高档些，与宝马5系相比，立标的奔驰E级它还兼顾商务。如果是年轻的消费者则可以选择中网大标的运动版，奔驰E级可以说是全面覆盖!

　　第二点就是奔驰E级的优惠力度大，据小编了解奔驰E级的售价在42.58-61.68万元，以入门版的奔驰E级2019款E200L为例，它的售价为42.58万，在个别地区它的售价已经跌到35.38万元，这种价格和宝马5系相比还是便宜一些，更加受欢迎的E300L时尚型差不多40万就能提裸车了，与竞品相比有着不少优势。

　　注：报价来自车主之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商

　　奔驰E级有哪些缺点?

　　奔驰E级的E260L搭载的是1.5T+48V轻混系统，最大功率才184匹，一辆售价超40万的车，动力有些落后，缺乏竞争了;奔驰E级的9AT变速箱换代不够平顺，偶尔会有顿挫感，和宝马的ZF8AT变速箱有差距;做为一款中大型豪车，奔驰E级的悬架偏硬，减震不舒服，达不到这个级别的水准;奔驰E级的配置偏低，例如自适应巡航、无钥匙进入、座椅通风、后排独立空调等一些配置在低配车型都没有配，需要选择加装包。