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2019-2023中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告（2019-Q2）

2019-2023中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告（2019-Q2）

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来源：新车网
时间：2019-08-03

宏观环境

6月消费小幅反弹汽车消费压力依旧被市场看空。

7月15日，国家统计局公布的数据显示，2019年6月份社会消费品零售总额33878亿元，同比增长9.8%，为近一年最快增速。其中，增速最为明显的是汽车消费数据，汽车类消费一改近一年来的颓势，逆势增长17.2%。•从上半年整体数据来看，汽车消费依旧低迷，并无明显回暖趋势。因新能源汽车补贴调整以及“国五”车型升级去库存，带来的6月份汽车消费的短暂逆势回春并不可持续，下半年汽车消费是否回暖依旧不容乐观。

6月消费小幅反弹汽车消费压力依旧被市场看空。

7月15日，国家统计局公布的数据显示，2019年6月份社会消费品零售总额33878亿元，同比增长9.8%，为近一年最快增速。其中，增速最为明显的是汽车消费数据，汽车类消费一改近一年来的颓势，逆势增长17.2%。

从上半年整体数据来看，汽车消费依旧低迷，并无明显回暖趋势。因新能源汽车补贴调整以及“国五”车型升级去库存，带来的6月份汽车消费的短暂逆势回春并不可持续，下半年汽车消费是否回暖依旧不容乐观。

政策环境

为缓解中国汽车消费下行的压力，增强市场活力，积极推动更新消费，三部委出台《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020 年）》。重点聚焦汽车、家电、消费电子产品领域，其中对于汽车行业要求大力推动汽车产业的电动化、智能化、绿色化。除了限购的放宽，其中加快充换电基础设施建设有望促进新能源汽车销量持续增长。

北京摇号排队人数达370万、杭州摇号/竞价排队人数达82万、深圳摇号/竞价排队人数132万，按照现阶段深圳放宽指标比例判断，仅这3个城市就可贡献58万销量数据。

汽车保有量分析

截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；在汽车保有量中，私家车保有量为1.98亿辆。

从城市分布来看，在全国范围内，汽车保有量超过100万辆的城市有66个，相比去年同期增加8个。其中11个城市汽车保有量超过300万辆，北京、成都的汽车保有量更是超过500万辆。

截至2019年6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%；与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。

汽车转移登记业务量也持续增长，二手车交易市场活跃。2019年上半年，全国共办理汽车转移登记1166万笔，占机动车转移登记业务总数的97.4%，与去年同期相比，增加144万笔，增长14.14%，呈持续增长趋势。

乘用车市场销量分析

二季度，国内乘用车销量达到486.7万辆，累计下降14.3%，单月销量连续12个月处于负增长状态；尤其是MPV车型，在二孩政策推出后，各大车企都相应看好MPV家用市场，但今年来MPV仍没有起色；之前受热捧的SUV车型也随波逐流的出现大幅下滑，占据乘用车市场一半以上比例的轿车市场，上半年也下滑了13%。l7、8月是乘用车销售的传统淡季，再叠加6月的透支，国六车型紧俏，终端折扣幅度收窄，预计销量会承受较大压力。

金九银十可能会成为今年乘用车市场最大的亮点，经过两个月的过渡期，再加上去年的低基数，增速表现预计会比较亮眼。

乘用车市场总体销量预测

乘用车市场新车销售动力不足，上半年国五/国六切换扰乱市场，透支市场需求，影响下半年市场销量。

广州、深圳限购松绑措施落地，提振地区销量，对其他限购地区起到示范作用，有望释放更多市场需求。

政策频繁调控楼市，紧缩信贷，或将稳住房价快速上扬，减少投资预期，降低购房支出，提高消费能力转化车市动力。

基于上半年市场表现，科瑞咨询预计2019年销量将达到2139万辆，2023年将达到2261万辆。

乘用车市场趋势预测

乘用车市场属于消费型市场，作为大宗商品之一的家庭用车为主，住宅产品价格和社会消费品等的增长，上半年国家对房市的宏观调控远高于去年同期水平，加之内外需不强，中美贸易摩擦不确定性预期，未来经济走势信心不足等诸多因素叠加造成了乘用车市场消费欲望不强，推迟或观望购车等不利的局面。

社零增速的本轮下行趋势大致始于从 2017 年下半年，房地产相关行业消费和汽车消费显露颓势的时间基本与之重合；前者受到本轮房地产调控政策趋严的影响，后者则是购置税减半刺激政策效应的退坡冲击。

过去十年，我国居民通过房地产市场快速加杠杆，居民部门债务与 GDP 的比例从 2008 年的 20%升至 2018 年的 50%左右，居民部门债务与居民可支配收入的比例从 2008年的 40%升至 100%左右，居民部门债务与居民存款的比例从 2008 年的 30%升至 2018 年的 70%左右。

从长期来看，我国居民消费增速的反弹受制于居民人均可支配收入的持续下行及居民过去十年通过房地产市场快速加杠杆。新一轮刺激消费的举措效果有限，可能短暂维稳下半年消费增长，但难以扭转消费增速持续下滑的长期趋势。

乘用车市场趋势预测-新能源汽车

在国家大力推广新能源汽车的形势下，新能源汽车市场得到了迅速发展，新能源汽车销量将持续处于增长状态，预计2020年突破200万辆大关，2020年后取消财政补贴，2021年销量将出现下滑。财政补贴持续退坡，到2020年完全退出后，补贴将从前端往后端转移，在充电、停车、车牌、路权等方面加强补贴，再加上技术的不断成熟，持续推动销量增长。