近日有外媒报道,宝马汽车正处于重组过程,为了削减运营成本,宝马计划停止生产部分销量欠佳的小众车型。
据了解,宝马汽车已决定取消敞篷版本2系、标准轴距7系、X2、两门和敞篷版本8系以及下一代的Z4在内的多款车型。事实上,停止生产计划消息早有传闻,敞篷版2系与2018年推出的Z4在定位上有所重叠,而且销量没有亮眼的表现,另外敞篷跑车市场的份额也在不断萎靡。
标轴版的7系同样没有受到太多消费者的关注,美国作为全球汽车市场最重要的市场之一,标轴版7系竟没有在美国上市销售,多少让人感到意外,停产也是情理之内。
不过部分车型的停产着实有点费解,比如X2,整体来说,紧凑型SUV的市场份额虽然不大,但也不乏消费者对这个市场的追捧,而且X2在中国和美国两个市场的受欢迎程度并不算低。另外,敞篷版本8系与新款Z4作为宝马汽车的新品,普遍认为这两款车至少还能在汽车市场上“存活”8年,同时很少有汽车制造商会将上市才几个月的新款车型停产,但宝马还是决定将这两款车“叫停”。
除了取消部分车型以外,宝马汽车还计划增加SUV车型。据了解,宝马早已对SUV X8的开发有所考虑,这款旗舰型SUV将采用高性能动力传动系统,预计比X7更具运动感。X8也会推出插电式混动版本,纯电续航可达60英里。
目前宝马方面还没有针对传闻作出回应,也没有向外界透漏发展计划。但其逐步将重心转移到电动化已是众所周知,其重组计划中新能源是极具重要的一步。此前宝马集团在慕尼黑举办了“#NEXTGen未来峰会”,会上宝马集团宣布将加快新能源车型的布局及建设,同时也展示了:新宝马X1、新宝马3系旅行、新宝马1系两厢、新宝马8系Gran Coupe、新宝马M8双门硬顶以及M8双门敞篷车型在内的6款车型,并表示计划于2021年前量产5款纯电动车型;在2023年前推出高达25款新能源车型,其中超过一半将是纯电动车。
削减成本进行重组,逐步转型电动化,对于宝马来说是迎合当今全球电动化的潮流。凭借此前积累的雄厚实力,宝马并不惧怕对销量不佳的车型及时抛弃。未知进入电动化时代,宝马会给我们带来什么惊喜。