2019年1-6月,汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,比去年同期分别下降13.7%和12.4%,其中乘用车共销售1012.7万辆,同比下降14 %。在85家乘用车企业中,半年销量没有达到一万辆的车企竟然高达37家,占43.5%。
力帆汽车——根据中汽协的产销数据,力帆乘用车今年6月的销量仅为72辆,相比去年下滑了96.39%。今年上半年累计销量2126辆,相比去年下滑了74.72%。
海马汽车——数据显示,海马汽车有限公司6月销量为3379辆,上半年销量为12802辆,更同比下滑52.7%。而一汽海马6月销量也仅为323辆,上半年累计销量1623辆,同比下滑88.67%。
东南汽车——东南(福建)汽车工业有限公司6月销量为3047辆,同比下滑30.50%,上半年销量为14800辆,同比下滑73.36%。
一汽夏利——天津一汽夏利汽车股份有限公司6月销量为390辆,上半年累计3920辆,同比下滑69.86%。
观致汽车——6月销量仅为3031辆,同比下跌55.23%,上半年销量7343辆,同比下跌75.94%。
长安标志雪铁龙——长安标志雪铁龙汽车有限公司今年6月份销量为803辆,上半年累计销量为1720辆,比去年下滑15.85%。
东风雷诺——东风雷诺汽车有限公司6月的销量为1503辆,上半年的销量为8901辆,与去年同比下滑75.97%。
不仅以上这些企业,还有更过车企已经名存实亡了。
在汽车市场已经进入过剩时代的现在,半年销量不过万的车企,需要考虑的可能不是奋起直追,避免被被淘汰,而是如何尽早找个好买家脱身。