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新款揽胜极光35.9万起步，最早那批车主郁闷已到极点

新款揽胜极光35.9万起步，最早那批车主郁闷已到极点

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来源：新车网
时间：2019-07-25

　　前不久，谈车君在官方渠道获得消息，全新一代路虎·揽胜极光将于7月31日上市。新车之前发布的预售价格为35.9万元起，首发运动定制版预售价格为39.08万元起。作为昔日路虎品牌的王牌车型之一，揽胜极光最早于2011年进口国内，当时一度火爆到要加价提车，成为当时最受欢迎的豪华SUV之一。

　　但是好景不长，随着出生的被曝光：曾是英国皇室最爱，但因经营不善早就卖给了印度，后再转手进入国内，导致一大批消费者开始质疑自己是不是真的买对了，再加上后期一些自主品牌的恶意模仿，以及产品质量、后期养护费用等问题，导致路虎品牌的口碑一降再降，风光不再。

　　虽然，如今的路虎销量低迷，负面新闻缠身，但是对于不少国人来说，路虎还是豪车的代言词!尤其是旗下的路虎揽胜极光，早些年以经验的造型为其打下了大壁江山，更是开启了不少自主品牌的模仿之路。

　　如今全新升级归来的路虎揽胜极光，在价格上，相比第一代揽胜极光 44.8-52.28万的价格，这一代起步价整整少了8.9万，对于一个品牌来说，换代后的产品便宜得有，但是便宜这么多的，路虎可以说是独此一家了!

　　坦白来讲，提到大众，我们会讲德国制造，提到本田，我们会讲本田黑科技，提到沃尔沃，甚至我们会想到极致的驾驶安全，但是路虎有一定知名度的汽车品牌，除了豪华你很难找到其他正面的词语来形容。

　　而豪华这个词汇，最初的定义就是来自于定价，如今，35.9起步的路虎揽胜极光，还能找回消费者对它最初定义的豪华吗?

　　我们先来看看全新升级后的路揽胜极光，到底表现能打几分吧!

　　首先，外观上面，基本上与路虎之前推行失败的星脉无异，媒体称其为小星脉。前脸是家族式的设计风格，在车灯部分应用了更纤薄的LED头灯和尾灯，同时尾部的LED灯进行了扁平化延伸。

　　从颜值上来看，这一代的揽胜极光依然是个漂亮的家伙，但是我们来看看尺寸!2019款揽胜极光基于最新的PTA架构(横置架构)进行打造，车身尺寸为：长4371mm，只相比现款增加来1毫米，高度1649mm，相比于现款车型增加了14毫米，轴距2681mm，相比于现款车型增加了21毫米。

新款揽胜极光35.9万起步，最早那批车主郁闷已到极点

　　原先的揽胜极光最被人吐槽的就是内部空间问题，可惜全新换代归来的揽胜极光似乎没有意识到这个问题……并没有太大的长进，这就意味着，这依然是一台比较拥挤的车!

　　动力方面，就值得大大的吐槽来……在工信部找到的信息，奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光，除了会搭载2.0T发动机之外，还会配备上捷豹路虎集团旗下的英杰力系列1.5T三缸发动机，并且会配合一副48V电动机作为辅助系统，需要提的是，这一台电动机并不是用来提升动力性能，主要是为了节能减排，辅助车内的各种电气系统以及功能。

新款揽胜极光35.9万起步，最早那批车主郁闷已到极点

　　根据工信部申报信息显示，奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光搭载的这一台1.5T三缸发动机的最大马力是200匹，最大扭矩是280牛·米，从参数上来看，确实不错，甚至比目前不少1.5T发动机的动力都要强。但是，这样的一个动力配置，这样的一个空间，真的不是一台买菜车吗?如果是一台买菜车，这样的售价，路虎你的良心不会痛吗?