世界500强榜单发布：大众虽夺冠军，但仍被丰田按在地上摩擦

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  • 来源：新车网
  • 时间：2019-07-25

 

　　最新世界500强发布，与去年相比今年变动并不小，全球汽车行业收紧使得巨头受到一定程度影响，排名一二甲发生明显变动，因为考虑到世界500强按照营收排名，所以说只能从企业规模上分析行业排序，真正的盈利能力，世界500强并没有针对性的做出考核。

　　

世界500强榜单发布：大众虽夺冠军，但仍被丰田按在地上摩擦

 

　　今年汽车行业排名整体下滑，去年排名6、7的丰田大众，今年下滑到9、10名。

 

　　其中大众超越丰田成为汽车行业TOP1，去年其营收达到278341百万美元，相比于丰田的271612百万美元有所优势，但需要了解的是虽然营收一定程度上超越，但是盈利能力却依然不是行业TOP1。

 

　　净利润方面，丰田去年达到了16982百万美元，而大众为14322百万美元，从整体表现上说两大品牌盈利能力仍然有一段差距，但是需要了解的是相比去去年整体，今年大众盈利表现已经是大幅度上涨。

 

　　但无奈，还是被丰田按在地上摩擦。

　　

世界500强榜单发布：大众虽夺冠军，但仍被丰田按在地上摩擦

 

　　盈利能力，丰田依然夺冠。

 

　　日系车更注重务实表现，所以产业的规模动向更多会向着盈利能力发展，与大众不同的是丰田每一次投资都是为了更好的回报，从参股爱信到控股电装，从斯巴鲁再到大发，每一个动作都是以盈利为直接目的，虽然产品多为低端车，但不能否认丰田自身拥有的强大盈利能力。

 

　　所以说每年的世界500强，丰田在汽车圈的吸金能力，无人能敌。

　　

世界500强榜单发布：大众虽夺冠军，但仍被丰田按在地上摩擦

 

　　营收表现，大众稳步上升。

 

　　凭借着中国市场，大众销量再上一级，作为一个爱买买买的汽车品牌，大众可以说收敛了各大豪华品牌，宾利、兰博、保时捷以及奥迪四大品牌形象根深蒂固，虽然大众也有低端品牌，但斯柯达以及西雅特全球影响力实在差点意思，卖的更贵的奥迪以及保时捷相反销量更好而且售价更高。

 

　　再加上大众在国内不低的售价以及出色的销量，营收TOP1已经无可厚非，但在盈利能力这方面，大众还得再优化下。应收更多却还没有丰田赚钱，被人家按在地上摩擦实在说不过去。

　　

世界500强榜单发布：大众虽夺冠军，但仍被丰田按在地上摩擦

 

　　其实世界500强只能反映出来一个企业的营业额，也就是企业的规模大小，不能从根本上反应企业的盈利能力以及技术表现力，譬如说公认的几大品牌营收表现都不太好，譬如说本田、福特，当然世界500强能反映出一个营收能力，这也足够了。

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