继“超级星探”和“超级直播夜”引爆全网关注之后,长城双十一“BOSS砍价团”继续开躁。
在疫情洗礼后,今年的双11消费热情高涨,国潮、国货成为新趋势。据阿里研究院的资料显示,从去年开始,中国人的购物车里有八成是国货(来源:《2020中国消费品牌发展报告》)。这股消费意识的变化绝对不是一蹴而就的,国内近十几载的快速发展,让中国成为东半球首屈一指的单一消费市场,自主品牌的认可度已经发生了翻天覆地的变化。
对于不少中国车主而言,一辆车往往是全家人共享,而要让一家人都能的安逸出行,SUV车型宽敞的驾乘空间,自然也更容易中选为家用车。不过,在热闹非凡的SUV市场,最热门的车未必就是最合适的:当“够任性”的长安CS75 PLUS遇上“真懂你”的风神AX7 PRO,该怎么选还真不是那么简单!
又到年末促销季。与往年的新能源车市不同,受年初疫情影响,很多人的购车计划延后;同时,为了激活市场,北京等限购城市纷纷增加新能源指标数量,多重因素叠加使当下新能源市场明显回暖。而为年末冲量与争夺新能源市场份额,各汽车品牌的促销力度更甚于以往,使当下成为持“号”待购准车主的购车幸福季。
10月北京2万新能源指标出炉,面对期盼许久的指标,很多消费者却选择了持币观望,主要原因还是因为新能源汽车可选择性越来越多,合资、自主、新势力……各种造车势力、各种噱头五花八门,吃瓜群众选车时也是“挑花了眼”,总得斟酌再斟酌。
对大众消费者而言,一辆纯电SUV的核心竞争力可能多种多样,但必须承认的是,无论从哪个角度考虑,中国消费者的第一需求永远都是舒适。而空间、底盘、场景化需求又是影响车辆舒适评价的“三原色”。
中国汽车发展的历史并不长,但速度足够快,时至今日,不同消费群体对使用场景差异化的需求已经使得汽车行业的车型细化成为大趋势。在中国庞大的潜在购车群体中,年轻人无疑是最特殊的那一群。他们爱车,爱玩,不盲从。与“爹味”十足的上一辈相比,时尚、有趣、场景适用才是年轻人的第一信条。因此,将使用场景定位于城市出行,兼具电力和灵活的奇瑞新能源小蚂蚁和长城欧拉黑猫,上市后都拥有较高市场认可度。那么问题来了,这两款
从长春车展发布全新设计语言“光影哲学之性感曲面”,到成都车展正式公布命名;从北京车展正式亮相,到最近正式下线......全新第三代奔腾B70一直备受关注与好评。
11月14日-15日,现代嘉年华2.0北京现代品牌体验日活动即将在云南昆明嘉丽泽恒大养生谷汽摩运动公园落地举行,北京现代多款产品及众多智能科技体验装备将现身,更有刚上市不到一月的第七代伊兰特锋芒来袭,9.98万-14.18万的售价,配上优惠力度空前的“锋芒立享计划”,绝对是你的菜!
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