经常在跟大家聊一个事儿,眼花缭乱的配置中一定要选择有用的配置,预算不足的消费者还想买高配车,咬咬牙买一台也没问题,但一定要注意不要被无用的配置拉低了整车的潜在价值。
随着车市寒冬的到来,国内汽车市场也开始由增量市场转变为存量市场,面对微增长的态势,不少车企也开始变相的降价增配,以增加产品的竞争力,而在小型车领域,由于紧凑型车的向下挤压,市场空间愈加狭小,逐渐呈现衰落的趋势。但有些车企依旧没有放弃这一细市场,仅仅是放缓了其更新的节奏,随着这一波换代潮的到来,不少经典车型依旧吸引了不少消费者的注意,本期,我们就为大家简单介绍几款即将换代的小型车,看看小型车市场未来
如今的汽车消费市场,低迷不振已成为老生常谈的话题。根据中国汽车工业协会发布的数据显示,今年5月,国内乘用车市场销量继续呈现下滑趋势,共销售新车156.1万辆,同比下降17.4%。 在此背景下,长城汽车的市场表现一如既往的稳定,5月共销售新车62559辆,其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别交出43134辆、6217辆、4541辆以及8117辆的销量成绩单。累计销量方面,今年1-5月,长城汽
近日,“国六排放标准”成为车市焦点,围绕这一最新标准,各大车企开启了新一轮的军备竞争。在众多车企之中,哈弗运筹帷幄,凭借雄厚的技术储备,快速高效的反应能力,率先推出了包括全新哈弗H6、哈弗H6 Coupe和哈弗H4等车型的国六版本,成功抢占各大细分市场。
6月的汽车圈究竟有什么热议的话题呢?除了表现低迷的汽车市场,“国六实施”绝对是朋友圈刷屏的重点之一。按照国务院要求,重点区域(京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原、珠三角地区、成渝地区)将提前实施国六排放标准。到目前为止,全国多个省市已经颁发文件,宣布将于2019年7月1日起执行国六排放标准,这就意味着国六真的来了。
国五末期买车足够便宜,尤其豪华阵营因为长期高利润率的潜在优势,在高库存的今天可以拿出足够大的优惠在市场做出让步,且不说20万以内的凯迪拉克,就说30万的路虎就让人欲罢不能。 以极光、发现神行两台国产路虎为例,长期的高降价幅度让产品在终端市场并没有好的售价,甚至过去很长一段时间中,去库存阶段极光甩出过26.5万的极低价,而发现神行售价则常年保持在30万以内。 30万的路虎足够有诱惑力,但
手攥20万只知道选择迈腾?在这个百花齐放的市场中不如多对比几个适合自己的产品,虽然迈腾/帕萨特这些产品能提供主流使用感受,但产品定位实在商务,对于年轻消费者来说或许并不是最好的选择,如果预算20万又不喜欢太过商用的定位,不如看看这几台B级车,他们或许更适合你。 雅阁/凯美瑞,日系车稳定性很强,最近几年产品定位也在发生改变,时尚、年轻、运动标签开始构建在品质之上,今天我们看到的雅阁/凯美瑞不
继任者已经取得了初步的成功,从目前市场需求量上来说,亚洲龙基本上是不愁卖的,我们走访了几家经销商得到的反馈,在20万以上B+级产品中,亚洲龙恐怕是热度最高的一款。 20万稍稍出头的定价,对于更多人来说着实诱惑力不小,足够大的尺寸以及不错的设计,让没有市场积累的亚洲龙,一炮走红。 其实在B级市场中更多的消费者会亲睐德系车,其中帕萨特/迈腾作为老牌德系车,单月销量力压群雄,同样在大众的定价
节能减排是汽车发展的大趋势,国六排放标准出台后,对车企带来了严峻的考验,因为相比于国五排放,国六排放针对一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等排放限值更为严苛。截止到5月6日,全国已有18个省市公布国六排放标准的执行时间,绝大多数地区从2019年7月1日开始执行。众所周知,中国市场对于“老车”一向不够友好,所以在这个时间节点上,小编建议尽可能选择国六车型。
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