电动汽车续航不准已经是司空见惯的事情了,在温度适宜且开得温柔一些的话,基本打8折,一旦跑高速或寒冷冬天开空调,6折、5折也是司空见惯。
作为当前出行市场最具热度的的领域之一——自动驾驶,最近出现了一个极其抓马的情节——有一辆无人驾驶出租车,“逃逸”了。
继特斯拉Model S与丰田bZ4X之后,雷克萨斯RZ成为了又一台拥有“无上沿”方向盘的车型。
4月19日,北京小米移动软件有限公司公开专利“车辆控制方法、车辆、智能穿戴设备及可读存储介质”,公开号为CN114368357A。
移动便携电子设备已经非常成熟且多样了,车内究竟还需不需要一块娱乐屏?
特斯拉和丰田的方向盘类似,但是出发点不一样。
自从特斯拉平底方形方向盘(Yoke)问世以来,无数人都在吐槽这样的设计。
4月15日,小米汽车科技有限公司“冲片结构、转子组件及电动机”专利公布,这是小米汽车公开的第七个专利。
日前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了最终版的《无人驾驶汽车乘客保护规定》,其中对于由自动驾驶系统操作的车辆将不被要求配备传统方向盘等手动控制装置。
4月15日,工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》,进一步规范汽车软件在线升级(OTA)。
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