近日,梅赛德斯·奔驰宣布在德国辛德芬根开设新的软件中心,耗资2亿欧元(13.91亿人民币)。奔驰希望通过该项投资强化其内部软件研发能力,车机操作系统MB.OS有望于2024年发布。
多次与特斯拉上演相爱相杀戏码的丰田,最近却一反常态,加入了特斯拉阵营。
电动汽车续航不准已经是司空见惯的事情了,在温度适宜且开得温柔一些的话,基本打8折,一旦跑高速或寒冷冬天开空调,6折、5折也是司空见惯。
作为当前出行市场最具热度的的领域之一——自动驾驶,最近出现了一个极其抓马的情节——有一辆无人驾驶出租车,“逃逸”了。
继特斯拉Model S与丰田bZ4X之后,雷克萨斯RZ成为了又一台拥有“无上沿”方向盘的车型。
4月19日,北京小米移动软件有限公司公开专利“车辆控制方法、车辆、智能穿戴设备及可读存储介质”,公开号为CN114368357A。
移动便携电子设备已经非常成熟且多样了,车内究竟还需不需要一块娱乐屏?
特斯拉和丰田的方向盘类似,但是出发点不一样。
自从特斯拉平底方形方向盘(Yoke)问世以来,无数人都在吐槽这样的设计。
4月15日,小米汽车科技有限公司“冲片结构、转子组件及电动机”专利公布,这是小米汽车公开的第七个专利。
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