风云变幻的2018年,重卡市场走势起伏,而奋进中的中国重汽集团与时俱进,凭借强大的体系能力,创新营销手段,顽强拼搏,打出一组漂亮的“组合拳”,各项经济指标均创历史最好水平,交出一份无愧于新时代的精彩答卷。
回首刚刚过去的2018年,整体车市出现了自1990年以来的首次负增长,从上半年的部分细分市场下滑,到年底的全面下滑,整体销量同比下降接近3%。而一枝独秀于整体萧条汽车市场是皮卡细分品类,它凭借商乘兼用的多功能性,终端销量实现了9.8%的正增长。
2018年,主动变革、不断突破的东风汽车股份有限公司在宏观经济压力增大、排放法规升级等不利因素下依旧保持强劲增长势头,实现传统燃油车和新能源汽车“两轮”齐头发展,全年销量实现完美收官。
商用车领域一直处于技术不断革新,而又充满纷争的环境中,造车企业不断寻找新的突破口来满足日益多元化的市场需求。
50年耕耘,东风商用车有限公司秉承“信赖、专业”,钻研汽车科技与制造工艺,不断开拓市场,赢得百万客户认可。
“2017我们站起来,2018年我们跑起来,2019我们飞起来!”这是一句在上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)2019年营销商务年会中,反复出现的一句话。
日前,北汽福田汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日起,召回部分北汽福田载货汽车,共涉及车辆327辆。
2018年,东风汽车股份主动变革,不断突破,在宏观经济压力增大、排放法规升级等不利因素下依旧保持强劲增长势头,实现传统燃油车和新能源汽车“两轮”齐头发展,全年销量实现完美收官。
2018年12月27日-29日,由中国交通运输协会主办,中国交通运输协会物流技术装备专业委员会、北京中交企联文化传播有限公司联合承办的“第八届中国城市物流发展年会”在上海隆重召开。
2018年12月28日,由卡车之友网主办的第二届“卡车客户运营调查——中国卡车意见领袖颁奖盛典”活动在北京隆重举行。
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