2020年7月16日,由宁波市北仑区人社局、总工会、交通局及民政局主办,并由联合卡车宁波区域经销商--宁波联卡汽车销售服务有限公司(以下简称“宁波联卡”)参与协办的“2020年北仑区‘联合卡车杯’汽车维修工(集装箱发动机排故)技能大赛”,在宁波市北仑集运基地盛大举办,北仑区多位政府领导,联合卡车营销公司大区经理部经理兼华东大区经理潘蕾,宁波联卡董事长何贤强等出席此次活动。
“自从2017年2月份开始购买第一辆联合卡车至今,我们公司就坚定不移地购买联合卡车,其他品牌的卡车根本入不了我的‘法眼’。”榆林市塞福运输有限公司(以下简称:塞福运输)负责人慕晨辉如是说。
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在我国庞大的汽车市场中,皮卡是一个重要组成部分,但是在过去很长一段时间内,这个重要的组成部分却呈现严重的两极分化。有人眼中,皮卡是动辄数十万的豪车,而在有些人看来,皮卡是灰头土脸的运货工具。不论哪种,都不会是都市主流消费人群的首选。
一个没有责任感的人,你会与他交往吗?答案是“不会”。同理,一个没有责任感的企业,就会失去客户的信赖,企业最终会失去赖以生存的市场。
皮卡诞生于美国,它撑起了美国人丰富多彩的生活,已经成为和电视机、电冰箱、洗衣机一样的生活必需品,是人们享受自由的生活方式之一。但在我国,皮卡曾受到严格的交通管理政策制约,一度被视为远离都市的乡镇专属生产工具。
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