豪华车销量出炉：奥迪被宝马按在地上摩擦，奔驰封王_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
乘用车
车市动态
豪华车销量出炉：奥迪被宝马按在地上摩擦，奔驰封王

豪华车销量出炉：奥迪被宝马按在地上摩擦，奔驰封王

浏览量：1514
作者：
来源：新车网
时间：2019-07-11

上半年豪华车销量出炉，不出意外的是三甲依然是BBA打头，虽然车市过去几个月震荡明显，但豪华车销量却不降反升，一线品牌通过调整优惠幅度的方式来刺激终端消费，豪华车市可谓看点较多。

细分销量数据显示，奔驰C级上半年销量达到80976台，相比于去年同期上涨2.9%，奔驰E级半年销量达到76980台，同比增幅达到9.9%，而排名第三的则为宝马5系，半年销量达到71222台，升降幅较为稳定。

需要了解的是奥迪体系销量最大的A6L，今年半年销量仅仅完成了47406台，相比于去年跌幅高达30%，从销量数据上来说，排名一二为奔驰C级以及E级，宝马5系凭借着出色的产品标签也获得了成功，相比于奔驰宝马，奥迪今年数据表现惨淡无比。

卖设计以及品牌的奔驰今年上半年可以说获得了不错的销量成绩，虽然此前奔驰负面问题不断，但是依然没有阻挡得了消费脚步，半年两款车型累计销量突破15万台，逆势上涨产品实力不容小觑。

而奔驰上涨的销量是建立在稳住利润的基础上，虽然目前几款车型都有终端优惠，但相比于奥迪宝马动辄数万的优惠，C级以及E级的终端优惠幅度都不算大。

在我看来奔驰封王的主要原因是因为一定程度上树立了“新商务”品牌形象，从中端市场中抢夺了奥迪系产品一部分客户群体，毕竟无论是C级还是E级，商务的设计以及稳重的定位都为布局市场抢占了新高地。

宝马5系进一步强化了运动标签，THE 5全新的设计以及更加出色的操控表现很大程度上吸引了一大批消费群体，在保留操控优势时强化了行政定位，市场终端较大优惠之下保证了极高的性价比，5系是除E级商务定位之外，做的最为纯粹的另一种产品形象，它足够运动。

奥迪A6L销量下滑多少让人难以相信，作为最早进入国内市场的豪华品牌，奥迪A6L甚至头顶官车光环在市场中获得了优势标签，但自改款之后销量表现并没有获得新突进反而下行发展。

而笔者并不认为“内饰门”影响了A6L销量，毕竟奥迪其他产品销量表现依然足够强势，换代A6L最大的改变在于设计以及定位，从此前商务行政的定位向着科技运动方向改变，打破常规的颠覆性设计，很明显它不是曾经的A6L，市场定位开始模糊，官车优势开始淡忘，虽然产品力均衡，但标签开始弱化。

标签非常重要，豪华车市场需要好的优势来带动消费者，譬如说宝马的操控人尽皆知，奔驰的设计过目难忘，奥迪均衡的标签虽然出色，但大换代的产品力还是在强势竞品挤压下受到影响，这一代A6L还需要获得市场认可，短期内销量也难以提升。总之一句话来形容豪华车市场，奥迪被奔驰、宝马按在地上摩擦，掉队明显的A6L与封王的奔驰，销量差距已经被拉开。