近日,比亚迪和北京汽车同时悄悄开始了换标工作。
比亚迪凭借多年在动力电池的耕耘,在新能源汽车领域闯出了一片天地。近期更是凭借高薪挖来了奥迪R8之父艾格,采用了令人惊艳的Dragon Face设计语言后,令比亚迪车型的颜值有了明显进步,市场销量更进一步。尝到甜头的比亚迪又陆续挖来了前奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂、前法拉利设计总监欢马·洛佩慈,希望在车型设计领域再下一城。
这样一看,原来相对比较LOW的logo确实有点拖后腿,因此这次换标也是在情理之中。当然从目前比亚迪的规划上来看,BYD已经不做主车标设计,在具体车型上使用不同的车标,毕竟除了BYD车标之外,比亚迪启用了宋、秦、唐、元等新生代车标标签,而且从最近的产品涉及走向上来说,BUILD YOUR DREAM全扩名也开始被启用。在车标的使用上,比亚迪从不拘小节,不同的车型采用不同的车标,这点与丰田略有相似。
近日比亚迪官方针对“换标”进行了回应:此前比亚迪的产品主要针对B端(企业类)用户,而现阶段主要服务于个人消费者,用户群体的转变,需要用新“LOGO”来改变消费者对于比亚迪产品的固有印象。不过小编对这一神回应,感慨原来大家一直都是比亚迪汽车的企业类用户。
从图片上来看,新车标依然延用BYD三个字母,不过字母经过了重新设计,看起来更加立体、扁平,相比之前的车标整体看起来更加年轻和时尚。目前有两个版本,一个是有椭圆形外环,另一个版本是没有这个外环。当然对此网友也争论不一,部分网友觉得新车标“美炸”了,可以堪称“最美国产车标”;而另一部分网友则觉得新车标太丑,还不如现在的车标好看,辨识度也不高。具体选哪一个车标,还有待比亚迪最后官宣。
日前,北京汽车的智达X3正式开始预售,细心留意读者会发现,新车的命名少了“绅宝”的字样,同时,原有的logo被“BEIJING”字母标识替换掉了。据北京股份副总裁吴周涛表示,绅宝品牌即将退市,逐步回归北京品牌,而且将采用新的logo。从网上曝光的新logo来看,北京汽车注册了几个商标,看上去的感觉颇有保时捷logo的味道。
从图片上看,所注册的几个商标均带有“鹰”的元素。据了解,智达X3使用的“BEIJING”英文标识只是短暂性使用,未来将正式采用全新设计的logo,但具体更换时间和选用哪个logo目前还不得而知。
2018年,北京股份的自主品牌全年乘用车销量为23.6万辆,同比下降48.4%。其中,绅宝系列销量为8.6万辆,同比下降57.2%;北京系列销量为4.0万辆,同比增长45.3%;威旺系列销量为8.6万辆,同比减少52.0%。
不过,情况也在好转,据北京汽车2019年第一季度业绩报告显示:自主品牌在整体下行的汽车消费大环境下,其整车销量为44527辆,同比增长高达33.3%。
大家对于比亚迪和北京汽车的新标,更喜欢哪一款呢?可以在下面给小编留言,并说出你的理由。
来源:时代汽车网综合报道