日本自动车贩卖协会连合会(Japan Automobile Dealers Association,JADA) 今日(7 月 4 日)公布 2019 上半年度日本日系新车销售报告。 2019 上半年度日本车厂共贩售 835,224 辆普通乘用车,较去年成长 2.5%。同时,JADA 更公布了普通乘用车年度销售前 50 名的排行。
其中,小改款丰田普锐斯以超过 7 万辆的销售数字,打败 2018、2017 年度销售冠军日产 Note 与丰田 Aqua,暂居 2019 年日系乘用车销售冠军。
在 2018 年 12 月中在日本推出的小改款丰田普锐斯,在 2019 年 1 至 6 月间共售出 70,277 辆,较去年同期有 9.8%的成长率。普锐斯 车系一直以来皆在日本市场有优异的销售成绩,在 2017 年时更获得当年度销售冠军;而车身尺码较小的 Aqua(,也同样受到日本消费者喜爱。而前一年度的销售冠军日产 Note,则是以 68,543,以与普锐斯不到 2 千辆的差距紧追在后。
以级距来看,日产 Serena 与丰田 Sienta 分别称霸大型与中型 MPV 级距。小型SUV部分,本田 Vezel(即国内缤智)在前一年率续透过小改款与导入 1.5 升涡轮动力强化产品战力,让在面对 C-HR 等强劲对手时仍守住小型SUV销售第 1 宝座。
而在中型SUV部分,此级距目前乃是百家争鸣的状态。其中丰田 RAV4 在 2019 年 4 月 10 日上市,以不满 3 个月的上市时间,交出了 17,775 的销售数字,可说是相当惊人,强劲的销售动能,不仅掩盖了同样重返日本的本田 CR-V 锋芒,也让 RAV4 销售排名已接近中型SUV第 2 名的马自达 CX-5,更锁定级距冠军日产 X-Trail。
此外,丰田在 2018 年 6 月推出的卡罗拉Sport 与皇冠车系,也相当收到市场欢迎,销售数字呈现稳健成长,皇冠更暂居中大型轿车的销售第 1 位置。
较为可惜的乃是三菱,仅以 2018 年底推出的 Delica: D5 一车进前 50 名榜中;面临销售大热的丰田 RAV4,作为品牌销售主力的 Eclipse Cross、欧蓝德可说是受到相当大的影响。能否延续 2018 年的销售气势,可说是三菱重要的课题。