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一个季度卖824辆车，观致还能活多久？

一个季度卖824辆车，观致还能活多久？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-05-05

一说到观致品牌，大家心里可能会觉得很可惜，因为它曾经是自主高端品牌的代表之一，观致三曾经与速腾相竞争，而如今观致的品牌却岌岌可危，先是在不久前的上海国际车展上出现了不少经销商维权的事件，而后来又传出了观致工厂已经停产的消息。而整个2019年第一季度，观致总共销售了800辆汽车，那么对于这个品牌来说还能活多久呢？

1.观致现状

目前观致品牌已经被宝能集团收购，而宝能集团大家也知道并不是汽车公司，当然宝能收购了观致之后，也给观致带来了一些销量。将观致汽车直接卖给联动云—宝能旗下的租车平台，主力车型就是观致5 SUV。因此去年观致的销量有了很大程度的增长，但是这种销量只是短暂的。到2019年，观致再度出现销量下滑的现象。

2. 2019一季度卖800辆

我们都知道汽车的生产工厂，它是重资产运营的，不仅有很多设备，组装工人往往需要上千人的规模，因此汽车必须有很高的销量作为支撑，才能够维持正常的工厂运营。而观致汽车一季度的销量只有800多辆，其实已经不能够完全支撑得起工厂的运营。因此也就被传出了工厂停产的消息。

一个季度800辆是什么概念呢，这个销量或许还比不上合资热销车型几天的销量。如果继续生产下去，那么库存车会越来越多，如果不继续生产，那么工厂将会停摆，工人一旦遣散之后，就很难再召集起来。而且问题更大的是，背后的零部件供应商也会生存艰难。

3. 自主高端沦为共享汽车

在宝能收购观致之后，确实也给观致带来了一些销量。主要的方式是通过“团购”，也就是将观致汽车直接卖给联动云—宝能旗下的租车平台，主力车型就是观致5 SUV，事实上，我们在不同的城市，也使用过联动云的租车业务，发现主力车型就是观致5 SUV，那么这个问题就很好解释了，宝能作为观致、联动云的控股方，将新车产品直接低价卖给联动云，少了很多中间环节，价格更便宜，相当于这些观致5从“左口袋掏到了右口袋”，联动云的业务拓展非常之快，因此观致汽车在去年获得了增速非常快的销量数据。

不过一个厂商的汽车销量是不可以只依靠租车平台进行销售的，普通消费者的销售更能够拉动销量。而且租车平台回款特别慢，消费者用一次车都不能返回多少钱。一辆汽车要彻底收回成本往往需要几年的时间。