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纽约时报：长安福特裁员数千人

据彭博2月27日援引《纽约时报》报道称，长安福特已开始裁减数千名员工；公司员工总数约为2万名。该报道未说明消息来源。

工厂已将班次从三班减至一班。长安福特总裁何骏杰告诉《纽约时报》，组织结构精简是管理中国成本的重要一环，因此公司正在努力确保精简；他拒绝透露裁员的更多细节。

《纽约时报》称，位于重庆的三家大型装配厂目前的产能利用率不到五分之一。

1月30日长安汽车称，2018年利润可能大幅下降93%。长安福特从2015年之后新产品投放节奏明显放慢，在2017全年更是没有全新车型推出，使得长安福特在竞争激烈的市场当中逐渐被人们淡忘。

在各大品牌一路高歌猛进的时候福特却是走了下坡路，曾经在华大放异彩的福克斯、翼虎等车型已经走下神坛，网络上车主对变速箱异响、顿挫，发动机漏油、断轴等问题的投诉也是多不胜数，而其质量问题严重影响了其品牌口碑和认知度，这也是福特在华销量受阻的重要原因之一。

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