1月23日得到消息,一位自称北京现代工厂内部人员表示北京现代一、二、三工厂正在进行大规模裁员。得知此事后,第一时间尝试与现代方面联系,并前往位于北京市顺义区的北京现代工厂。
在前往工厂的路上,笔者在网络上发现一名北京现代工厂裁员事件的爆料者,爆料者称:“北京现代一工厂拆迁,内部代号f项目,预计裁员2000人,现在工人已经开始寻求赔偿。从2018年12月27日开始46天的全公司停产。”
(爆料者发送的照片)
笔者当即与爆料者进行联系,爆料者又向笔者发送一张照片,照片内容为裁员的赔偿政策,其中有出现“北京现代”字样。随后,笔者希望与爆料者取得进一步联系,但是截至发稿爆料者未对笔者进行回复。
(“热闹”的工厂大门)
到达北京现代工厂,发现每个大门都有多名安保人员把守,特别是正门不但有大量安保人员,还不断有大量未穿着北京现代工服的人登记进进出出工厂,络绎不绝。笔者向安保人员表达来意后,安保人员变得警惕起来,对于裁员停工的问题表示不知道、不清楚,并将笔者拒之门外。
(仅发现几名吸烟人员)
无奈笔者只能在工厂外围观察工厂,试图发现一些线索。与热闹的大门口相比,工厂内部可以用冷清来形容。从围栏外面观察到工厂里面所有厂房与仓库大门紧闭,厂房屋顶的烟囱没有烟雾冒出,除5、6名聚在一起吸烟的人员以外再没有在硕大的厂区见到其他人。
(工厂门口等待来往工人准备询问)
回到工厂正门,笔者与多名从工厂出来的在职工人和被裁工人询问交流,得知工厂确实正在进行大规模裁员,涉及北京现代多家工厂,在被裁前工厂会提前问询工人的意愿去向,目前已经被裁的人员达到2000左右了。
关于爆料者提到的北京现代工厂停工一事,在与工人交流过程中得知目前大部分工厂仍处于生产状态下,但不排除部分工厂可能出现停工的情况,具体情况还待进一步确认。
北京现代在北京顺义拥有三座整车生产工厂,在河北沧州和重庆各有一座整车生产工厂,目前五个工厂的产能共计达到165万辆。而2018年纵使北京现代接连不断的推出购车优惠政策,但也仅以74.61万辆的零售销量惨淡收官,产能闲置率高达54.78%。过高的产能闲置率直接大幅影响企业利润,大量的人力、物力、硬件及软件投资不能发挥出应有的效能,只会不断的削减企业的收益。
看来,为了达成利润目标,为了应对车市寒冬,北京现代已经准备“勒紧裤腰带过日子”了。
经调查,北京现代工厂裁员消息属实,关于工厂停工的消息仍不确定,截至发稿北京现代方面仍未给出回复。