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好大喜功的北汽领导班子，智道这种产品有什么存在价值？

好大喜功的北汽领导班子，智道这种产品有什么存在价值？

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作者：
来源：新车网
时间：2018-12-25

赶在猪年之前，完成北汽智能化产品上市进程。北汽2.0……看起来有点雷声大，雨点小。

北汽有一个很有趣的体系，众所周知，我们将自动驾驶分为6个等级，从L0到L5，在这套等级系统中，L3级别驾驶员可以将手离开方向盘，脚离开踏板，车辆几乎可以独立完成全部的驾驶操作。理论上可以玩玩手机看看书，但驾驶员还是要有意识的去随时接管驾驶任务。而北汽将自己的NOVA-PLS智能化的体系分为4级，目前正在第三阶段的智能辅助和智能网联"研发"……可见，从根源上北汽对于智能化产品就产生了很大的误解。

昨日，北汽绅宝智道上市，从命名上我们就能知道这是一款主打智能化的产品。该车上市推出了三款手动挡，三款自动挡，共计六款车型，售价区间为7.99-12.29万元。这款车在设计上跟之前我们见到了绅宝智行采用了同样的风格，北汽将其称为OFFSPACE概念车"造型设计语言，整体的原创度还是非常高的。

作为一款B级车，北汽绅宝智道搭载了一台代号为A151E的1.5T发动机，事实上我还是蛮意外的，本以为北汽绅宝会拿出萨博的1.8T发动机来招呼用户，没想到北汽反而越活越退步了，那这个老旧的发动机来敷衍。事实上，北汽在发动机这一方面确实处于弱势地位，本身没有技术积累，也没有相应的人才。导致北汽在三大件方面一直饱受用户们的吐槽，从而也使得北汽流失了大量的用户。

这款1.5T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为210N·m，传动方面匹配6MT/CVT变速箱，从配置方面来看，智道这款车的配置划分还是比较鸡贼的，在低配车型提供了胎压监测，看起来很有诚意，但是只有在次顶配车型才拿出四气囊。而且作为一款强调智能化的产品，它在驾驶辅助配置和车道偏离预警这方面，竟然只是高配选装……那还搞什么智能化呀，也别叫智道了，叫选道算了。

说起智能化，如果你对当下市场上一些智能化产品稍微有些认知的话，就会发现绅宝智道这款车的智能化有多么的高效，首先它提供了百度的OS车机互联系统，一块12.3英寸的中控屏，一个远程APP……没了，抄袭长安汽车的三指飞屏系统，还放在官方网站上当做亮点展示。同为自主产品，北汽绅宝玩的太过于调皮，三大件没有研发实力也就罢了，你好歹也花钱用萨博顶一阵儿，在智能化方面都没有创新意识，怎么和一流车企较量？就这北汽还沾沾自喜的认为自己在AI领域有优势……

好了，我们现在来说关于这款车的结论：北汽智道这款车的优势比较明显，就是空间大，外观原创度高。缺点也很明显，三大件系统老旧，带来的问题就是油耗高、驾驶质感差。至于北汽绅宝打出来的智能牌，我觉得北汽领导班子对于产品智能化有着很深的误解，对此我建议北汽领导最好去跟友商请教一下什么叫做智能化。就从智道目前表现来看的话，卖智能化的"亮点"是完全没戏的。