毋庸置疑，人才正成为当下市场竞争最重要的资源。

 

             尤其是身处大变革时代的汽车行业，有观点认为，人才紧缺已成为制约汽车行业电动化、智能化发展的最大短板，在接下来的几年里，相关人才缺口或将达到几十万甚至上百万的量级。因此，如何吸引并留住人才成为汽车圈的热议课题。前不久，有着中国汽车领军企业之称的长城汽车给出了自己的答案。

 

 

长城汽车董事长魏建军

 

             滚动实施股权激励 实现员工角色转变

 

             今年7月22日，长城汽车2021年股票期权激励计划和限制性股票激励计划正式落地，覆盖超9000名激励对象，涉及近4亿份股票期权和4300多万股限制性股票。

 

             作为长城汽车史上最大规模的股权激励计划，此次股权激励，实现了对各职务层级、各业务领域、各关键岗位的全面覆盖，其涉及范围与激励人数，哪怕在A股历史上，都堪称是难得一见的“大手笔”。

 

             并且，截止2021年，长城汽车已连续实施了两期股权激励计划，累计授予对象超过1.2万人，覆盖了50%的核心员工。在长城汽车第8届科技节上，长城汽车董事长魏建军还表示，未来将滚动实施广覆盖的股权激励模式，覆盖到100%的价值员工，实现由“打工者”向“合伙人”转变。

 

 

长城汽车将滚动实施股权激励模式

 

             简言之，为吸引、留住人才，长城汽车正着力提升员工待遇，并增加他们的认同感、归属感。这表面看起来是利益分配，背后其实是雇佣关系的重构。当前，汽车企业的雇佣关系普遍是单一的劳动关系，员工被动服从工作安排，每月获得固定的劳动报酬，而汽车企业发展得如何，与大部分员工的个体关联不大。

 

             在这种单一的、被动的劳动关系下，员工与企业的协作性并不理想。面对这种局面，长城汽车率先以互联网思维作出改变，引入了股权激励，将薪资制度的短期利益、项目目标的中期利益以及股权激励的长期利益相结合，重新梳理和构建员工的劳动关系、合作关系及股东关系，形成了可以共同奋斗的新型雇佣关系。

 

             长城汽车长效激励机制的建立，可以说是革命性与战略价值兼具。首先，股权激励有助于长城汽车打造公平的权责分配机制，进一步激发员工活力，调动其积极性，有效地将股东利益、公司效益和核心团队个人利益结合在一起，形成全新的“利益共同体”，凝聚出更具向心力、战斗力的人才梯队。

 

             更优渥的条件也是对跨领域人才的一种吸引，魏建军曾表示，长城汽车在全球范围内的研发人员，到2023年会翻一番，达到3万人，其中，软件开发人才达到1万人，股权激励制度无疑是长城汽车大规模招揽人才的底气所在。

 

 

长城汽车将加大人才引进

 

             此外，长城汽车的股权激励，将犹如鲶鱼一般，在新一轮的人才争夺战中，助力提升中国汽车行业从业薪资待遇，构建更具人才竞争力的产业发展氛围。据悉，在长城汽车之后，已有多家车企计划并实施了核心员工的持股计划。

 

             多维度构建创新人才体系 重塑职场员工关系

 

             值得一提的是，不仅仅在股权激励上，长城汽车在企业文化、组织机制、人才流动等层面，同样在高效笃行互联网思维，从而全方面创新人才管理体系，加速职场员工关系的重塑。

 

             企业文化方面，长城汽车是第一家提倡“去总化”的汽车企业。告别各位“总”，采用简单有趣的称呼，不仅能弱化公司内部等级和地位的差异，营造良好的文化氛围，还能帮助员工增加认同感和归属感。

 

             同时，结合行业发展趋势与自身发展状况，长城汽车发布了全新的企业文化“绿智潮玩嗨世界 廉信创变共分享 每天进步一点点”，以它作为长城汽车新的“灵魂”，激发出源源不断的内动力，让企业本身更加同心齐力，无懈可击，从而更好的拥抱变化，直面未来挑战。

 

 

长城汽车全新企业文化

 

             尤其是核心价值观中的“共分享”，就站在包容的视角，指出要与员工、合作伙伴价值共创、利益共享，从而构建更具竞争力与抗风险能力的“森林式”共生共赢生态圈，这正是长城汽车滚动实施广覆盖的股权激励的出发点所在。

 

             组织机制方面，长城汽车在用户思维下，重构了公司的组织、机制、流程和企业生态，形成了“强后台、大中台、小前台”的3.0版本的更加扁平化的组织架构，每一个小前台组织，都能依托数字化技术，精准、敏捷地链接用户。未来，长城汽车将持续配置资源，以产业互联网为依托，深化从B2B转为C2B的用户运营模式，建立“产品+软件+服务”的全新商业模式。

 

 

长城汽车组织架构3.0

 

             人才流动方面，近年来，长城汽车持续推动人才创新发展，通过打破资历壁垒，在战火中识别人才，在实战中选拔干部，启用了一批年轻的高级管理人员，这些更懂年轻用户的中流砥柱，正给长城汽车带来前所未有的活力与朝气。

 

             同时，长城汽车启动了“万人计划”和“全球人才活水计划”，前者加大全球招聘力度，后者加速完善轮岗机制，让更多员工获得多元化的成长机会，在更适合自己的岗位上发光发热，从而使企业和个人更具活力与战斗力。

 

             可以说，企业文化的换新，是为了营造更融洽的人才工作氛围，组织变革的推进与人才流动的畅通，是为了更好地发挥人才的价值所在，正如魏建军在长城汽车第8届科技节开幕式上所言，“要将长城汽车打造成更加开放、更加高效的发展平台，吸引更多跨领域、跨文化、跨国界的人才，实现企业与人才的共同发展”，长城汽车对于人才体系的创新，还将从多个方面持续进行。

 

             而这，正是长城汽车保持旺盛生命力的关键。近期，长城汽车1-7月累计销量达709,766辆，同比增长49.9%，以及上半年营业收入622亿元，同比增长73%，净利润35亿元，同比大增205%的种种成绩表明，长城汽车践行互联网思维推进的人才创新成效初显。