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刚上市两个月的宝马iX3官降7万，售价低于40万元！新能源时代的宝马凸显焦虑

刚上市两个月的宝马iX3官降7万，售价低于40万元！新能源时代的宝马凸显焦虑

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来源：新车网
时间：2021-01-29

1月27日晚间，宝马中国官方正式对外宣布，旗下纯电动SUV车型的BMW iX3进行官降：BMW iX3领先型及创领型建议零售价从人民币46.99万元及50.99万元调整为39.99万元及43.99万元，下调幅度分别达14.9%和13.7%。

据了解，本次调价将于2021年1月28日凌晨起生效，所有宝马经销商均执行这次官降的价格；同时，此前已成功购买这两款车型的客户可获得相应的补偿。

对官降之前就购买宝马iX3的客户，宝马也将逐一打电话告知：会根据发票金额和最新售价的差额对客户进行等价值补偿；同时，宝马官方还将对消费者进行调研与反馈，了解用户对于新定价的感受，以及对等价值补偿措施的感受，和用车感受。

时代汽车网怎么看待这次宝马的降价呢？

首先，2019年年底开始，奥迪和奔驰陆续开始进军新能源汽车市场，推出了奥迪e-tron和奔驰EQC等纯电平台研发的车型，而宝马在一年之后，才姗姗来迟推出了宝马iX3。

虽然BBA都非常精明，旗下新能源车型的定价基本上覆盖在48万到55万元左右。不过，相比在燃油车市场销量不断创新高，BBA在新能源市场却折戟沉沙。奔驰EQC在2020年全年销量仅有3683辆，而奥迪e-tron的销量仅有2844辆。相比较而言，上市仅2个月的宝马iX3，在2020年的销量也仅有857辆。

同时，市场行情瞬息万变，特斯拉Model Y的大幅降价，一天订单破十万辆，打乱了宝马iX3的既定节奏，而低于预期的销量让对新能源汽车市场势在必得的宝马来说，更是一个重大打击。宝马面对如此困境，亟需根据市场现状做出及时调整，直面造车新势力，因此上市不足2个月时，进行大幅官降成为首选。作为一家百年历史的传统豪华车企，宝马品牌这样的打破常规、快速反应还是第一次，让不少媒体人看到了都惊讶不已。

其次，宝马之所以选择对已经购买宝马iX3的用户进行差价补偿，一方面是由于已卖出的数量较少，差价补偿所需成本较低。另外一方面，也可以获得不错的名声，免去了割韭菜的嫌疑。

再次，宝马是第一个对于特斯拉Model Y降价进行反应的车企，快速出手把宝马iX3入门价格调整到40万元以下，表明了宝马争雄市场的决心，必须说宝马对电动车市场充满信心，有胆量有魄力，也说明宝马在新能源汽车市场确实着急了。

时代汽车网小结：

最近，蔚来汽车董事长李斌说过这样一段话。他说：“目前新能源汽车、智能网联汽车作为未来发展方向已成为行业共识，对此各方有很多不同的描述，但简单地说，就是智能电动汽车，即Smart EV。我预计到2024-2025年，Smart EV产品的终极形态将会出现。此后，汽车产品会逐渐趋同。”他同时还透露，差不多在那个时候，蔚来将发布第三代平台，至于蔚来对Smart EV终极形态的理解，现在肯定是企业机密。

李斌的话表明，现在我们所见到的智能电动汽车，还只是一个过渡阶段的产品。那么这个终极产品形态到底会是什么样子？对于李斌来说是企业机密，而对于BBA推出的新能源产品来说，即使是过渡性产品，没有任何令人印象深刻的记忆点。以往大家提起BBA，大家都会想到奔驰的豪华和科技感，宝马的操控和驾驶感以及奥迪的稳重、内敛。但是在新能源、智能化时代，BBA和这些造车新势力一起站到了同一起跑线上，失去了既有的特色和优势。从目前来看，BBA仍然手足无措。

我们应该看到的是，作为传统车企，特别是巨型的传统车企，转型是非常艰难的，哪怕业务上进行了转型的调整，在思路上转型，出发点和思考的方式也是不一样的。而消费者在选择新能源汽车的时候，第一时间不会想到BBA，非常尴尬。

对于宝马来说，进行价格官降，并不能弥补其在新能源时代的尴尬，也不能帮助其实现在新能源市场上的野心。在新能源智能网联时代，宝马还需要更加努力！