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打破传统的B级标杆第十代索纳塔的诗与远方

打破传统的B级标杆第十代索纳塔的诗与远方

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作者：
来源：新车网
时间：2020-09-10

1985年，韩国蔚山，在一个叫崔钟敏的汽车设计师笔下，（第一代）SONATA开始了自己的演奏。因为产品的成功，第二代车型吸引了上个世纪最杰出的设计师乔治·亚罗为它量身打磨，并开始了风靡世界的序幕。当时的SONATA对标的是皇冠和大宇Royale，生在那个豪华至上的年代，SONATA注定是一款轻奢、具有品质的车型。这一点，在它SONATA的车系名中就能体会到（英文译，奏鸣曲）。

索纳塔在历经十代发展后，足迹已经遍及世界各地，并拥有将近千万的用户。如果有机会，真的很想问一问崔钟敏和乔治·亚罗，有没有想到自己的杰作，会被发扬到这般光大。2020年，现代汽车设计师李相烨笔下的第十代索纳塔来到了中国黔东南地区，奇妙的和谐诠释了现代版的诗与远方。

“感性运动”和176.5千瓦最大功率，第十代索纳塔最直观的体验

在之前的印象中，轻奢的索纳塔更适合穿梭于繁华的都市，仿佛与丹寨、朗德这样的苗寨有些隔阂。直至它真的出现在这片土地上，才发现第十代索纳塔的设计，其实与这片因自然而形成美感的地方非常契合。

第十代索纳塔运用柔美、利落的车身线条勾勒高辨识度的轿跑车身轮廓，巧妙运用比例、结构、造型及技术四个元素，构建出最自然的视觉效果。车身高度下调、宽度增大，体现低趴宽大的运动造型。由隐藏式渐变日间行车灯和前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic Lasso”造型，侧面看上去像一个跃动的八分音符，这与SONATA“奏鸣曲”之意相得益彰。第十代索纳塔自带的艺术气质，与苗寨的传统之美形成了绝美的视觉碰撞。

而在动力方面，第十代索纳塔也具有同样的优雅气质，那种稳健、灵动、高效是它所给人在驾驶上的直观印象。第十代索纳塔提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT两种动力组合供消费者选择，其中2.0T+8AT的车型，最大功率177千瓦，最大扭矩353牛米，这样的动力表现，不仅可以傲视其他主流合资品牌，甚至可以拿来与以运动见长的宝马3系相提并论。要知道，最大功率190千瓦的宝马330，售价都在35万以上。

而第十代索纳塔的1.5T车型上，更是使用了带有现代汽车最新CVVD技术的GDi发动机，这台发动机可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而同时实现阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环的优质效果。发动机性能因此提升了4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。

关上第十代索纳塔车门，你永远身在城市当中

黔东南这片世外桃源应该用最慢的脚步丈量、用最舒适的方式体会。所以，开的车如果仅仅是皮实耐造，那么你就不会有闲情逸致，也得不到最佳的旅行体验。上文说了，索纳塔从一开始就是一款轻奢、具有品质的车，第十代索纳塔自然也不会例外，驾驶者甚至可以用一种略带“优越感”的姿态，去体会这片土地带给自己的那种与城市完全相反的感觉。

这一点，首先从它的空间说起。第十代索纳塔的轴距达到2890毫米，远超B级轿车，尤其是日系车2825-2830毫米的轴距长度区间。

而更长的轴距给驾乘者带来的最直观体验就是乘坐舒适性更高。前排腿部空间和头部空间相比竞品都更为宽敞。当然，这一切的一切，都是以“轿跑”身份作为前提，可以说，第十代索纳塔拥既有低趴轿跑的动感，有附带着B级商务车尊崇的乘坐舒适感。

黔东南地区地广人稀，路况复杂，这时候人们会特别依赖车机系统。第十代索纳塔在内部空间中提出了“家庭共享、科技环绕、玩物极客”的理念，简单说就是变“开车”为“玩车”。因为当今的消费者不希望车内是与世隔绝的，车机系统一定要最大程度与网络相连。

在12.3英寸的大屏幕内，第三代智能网联系统成为第十代索纳塔的大脑。车机系统的常规操作不必赘述，大体就是智能语音系统开启车辆当中的部分设施，比如当你说“我困了”，系统会自动调低空调温度、打开娱乐设施，为你提神。但第十代索纳塔能做的绝不仅如此，你可以对家里面的智能设施进行操作。

这就是第十代索纳塔上搭载的“车家互联”功能。驾驶者可以通过这套系统开启／关闭家用灯光、空气净化器、扫地机器人等所有与之相连的家用设备。让车机真正成为一个能听懂你口语伙伴式的管家，而不是冷冷的机器人。

而在辅助驾驶方面，我们以第十代索纳塔最受关注的270T GLS精英版为例（售价17.18万），这是第十代索纳塔的“低功率高配车型”。 17.18万元，在第十代索纳塔身上可以买到23项L2+级别ADAS智能安全配置，但同等价位却只能买到主流B级车的入门版车型。而如果想拥有和第十代索纳塔1.5T 270TGLS精英版同样级别的配置，那么选择其它品牌的车型，可能你至少要多付出3万-6万元的成本。除此之外，像NSCC智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助、交叉路对向车等配置，则是第十代索纳塔独有的。

不得不说，来到黔东南这样的地方，对整车的品质是一个考验。长途行驶考验乘坐舒适性，较为落后的交通环境考验车辆的车机系统。但不论外面的环境如何更迭，当你坐进第十代索纳塔之后，都能得到“都市的感觉”，不会与你所熟悉的生活方式脱节。