乘联会专家：七月全球车市减速慢行_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
乘用车
言论观点
乘联会专家：七月全球车市减速慢行

乘联会专家：七月全球车市减速慢行

浏览量：1428
作者：
来源：新车网
时间：2019-08-16

　　受制于全球政治经济的动荡和不确定性，全球汽车市场出现集体罕见的低速慢行。以G20国家为例，它的经济占全球经济总量85%以上，人口则将近是世界总人口的2/3。在刚刚过去的7月份，G20国家的新车销售量基本为负。如果把G20分为发达国家和发展中国家，可以发现无论国家的经济发展水平如何，在这场由美国发起、几乎影响到各国的贸易战中，已经影响到了几乎所有国家，它们的新车销售也频频报负，见下表。

　　表一：G20的发达国家7月销量排名

　　注：「1」美国：新车销量中，由于通用、福特和菲亚特克莱斯勒(BIG3)不再公布月度销量数据，只在季末公布季度销量数据，所以上表7月美国销量中不含BIG 3的销量。「2」韩国：是汽车出口大国，这里是韩国全球的销量，出口量约占其全球销量的80%以上。「3」日本：销量中不含排量为0.6L的微车，此处为日本内需销量。表一排序以7月销量排序。

　　在上表中，除了德国和日本销量为正增长外，其他国家无论是单月销量还是累计销量，均为负。德国大众和日本丰田每年都在争夺世界汽车制造商老大的宝座，从法国、意大利、西班牙的市场数据中可以看到，欧洲无处不有大众车的身影，而且大众汽车原CEO毕睿德说过“大众可以陪伴你一生”，意即有不同的车型适合你不同的年龄。大众在法国和意大利都是当地外国品牌的销量冠军，在西班牙是整个市场汽车品牌的第三名(前两名分别是西雅特、标致)。丰田影响力版图在东南亚、澳洲和中东等地区。值得一提的是，毗邻美国的加拿大，受美国关税的逼迫和收回工厂的压力，已经连续17个月出现销量下降。

　　表二：G20的发展中国家7月销量排名

　　注：「1」上表一般为汽车口径的批发销量。「2」墨西哥：统计为产量，到目前为止，墨西哥无自主品牌，国内生产的全部为外国品牌，并且其出口量占产量的90%以上。「3」俄罗斯、土耳其：为轻型车及乘用车统计口径。「4」南非：是乘用车销量口径。「5」本表格缺少沙特阿拉伯数据。

　　一般来说，经济动荡对发展中国家的影响更明显，增长或下降的幅度会更大一些，如上图所示。巴西是今年以来发展中国家增长比较好的汽车市场，但基数比较小，约是我国的1/10的市场规模。从7月的数据看，负增长比较大的国家有阿根廷(-26.4%)、印度(-29.9%)、印尼(-19.4%)等，因此，中国的经济平稳前行，也保证了我们的汽车市场虽有负增长，但还算是微负。

　　让我们继续密切观察国际车市的风云变幻，待到风平浪静之时，也是汽车产业平顺发展之日。(完)

　　注：本文数据来自Marklines平台和外刊报道。

　　链接：关于“G20”

　　20国集团(G20)是一个国际经济合作论坛，于1999年9月由八国集团(G8)的财长在德国柏林成立，于华盛顿举办了第一届G20峰会，属于非正式对话的一种机制，由原八国集团以及其余12个重要经济体组成。目前G20经济合计约占全球经济总量85%以上，人口则将近是世界总人口的2/3。G20由19个实体国家和欧盟组织组成。下表按国家的GDP总量排序。