崔东树：中国汽车消费有巨大的发展潜力_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
乘用车
言论观点
崔东树：中国汽车消费有巨大的发展潜力

崔东树：中国汽车消费有巨大的发展潜力

浏览量：2071
作者：
来源：新车网
时间：2019-03-07

2019年3月5日上午9时，第十三届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李克强向大会作《2019年国务院政府工作报告》。李克强总理明确指出，推动消费稳定增长。多措并举促进城乡居民增收，增强消费能力。稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。作为中国国民经济的支柱产业，李克强总理对宏观经济视野下汽车行业的发展指明了方向。这完全符合中国现阶段汽车行业的发展状态，是极其英明正确的政策导向。

1、中国汽车消费覆盖群体潜力巨大

中国机动车驾驶员人数近几年快速增长，从2014年的3.02亿人增加到2018年的4.09亿人，其中汽车驾驶员从2014年的2.46亿人，增加到2018年的3.69亿人，年均增长3,000万人，增长速度相对较快。

中国人口基数庞大，2018年年末全国大陆总人口139,538万人，比上年末增加530万人。年末全国就业人员77,586万人，其中城镇就业人员43,419万人。而汽车驾驶员只有3.69亿人,相对于7.76亿的就业人口，相对偏低。

同时退休人口也有驾车需求，因此中国汽车驾驶员人数还有大幅增长的潜力，这也为汽车市场增长带来巨大的人口红利基础。

2、中国中老龄群体购车需求远未释放

中国的机动车驾驶人员相对年轻化，超过60岁的驾驶员人数有1,123万人占比2.7%；而51岁到60岁的驾驶员有4,663万人占比11.4%，平均每一岁年龄段人口466万人，占当年出生人口2,500万人不足20%。而26岁到50岁的机动车驾驶员人数达到3亿人占比73%，平均每一岁年龄段达到1,200万人占比近50%。18到25岁年龄段的驾驶员人数达到5,100万人占比12%，折算每一岁年龄段，应该有近1,000万人。考虑到很多25岁以下年轻人仍属于大学期间，因此实际的驾照普及率应该说达到70%左右。

考虑到机动车驾驶员很多并非汽车驾驶员，过去一些中老年人都有二轮摩托车驾驶证，但没有汽车驾驶证。因为当年摩托车驾驶证考一个一百块钱，而汽车驾驶证当年考一个4,000块钱，加之当时城市没有限行摩托车，90年代有个摩托就不错了，因此中老年人的汽车驾驶证普及率相对偏低。

未来中老年人出行，仍考虑个性化出行为主，因此汽车驾驶员的渗透率应该有更大水平的提高。

3、中国私家车保有水平仍偏低