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因发动机渗油，一汽森雅R7四个月新车烧成空壳！

因发动机渗油，一汽森雅R7四个月新车烧成空壳！

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作者：
来源：新车网
时间：2019-04-25

面对过去几年快速增长的SUV市场，一汽吉林可谓“起个大早赶了晚集”。一汽吉林汽车和奔腾一样属于一汽集团的子公司，最初成立于1980年，1987年被一汽并购。曾在2005至2010年期间与日本的大发Daihatsu合资过，目前的主要产品就是森雅Senia系列。

然而，近期统计显示，其销量担当车型——森雅R7目前的销量已经滑落至不足千辆。外界认为，一汽森雅品牌宣传不到位、知名度低，难以吸引到消费者是没能顺势而为的主因。但是，其产品质量不佳、投诉量不断增长致使质量口碑每况日下，也是关键症结所在。其中，一汽森雅R7发动机漏油，直接大幅拉低了产品力。

森雅R7销量下滑原因何在？

森雅R7生于SUV浪潮时代，如果皮实耐用，性价比又不低的话，那么按道理来说每个月销量破万应该不成问题，然而森雅败在了可靠性上。

其中，最令人印象深刻挥之不去的还是那辆已经停产的森雅S80，那辆车可是创下了C-NCAP碰撞史上最低分数。在当今这个注重安全的年代，自然成为了消费者茶余饭后的议论点。虽然创下了最低的碰撞成绩，但一汽森雅似乎也懂得了什么叫“知耻而后勇”，干脆把那辆带着耻辱标签的森雅S80停产了，继而在2016年推出了一款全新的紧凑型SUV——森雅R7。尽管R7上市后获取了不俗的销量，让一汽森雅得到了喘息的机会，但好景真的不长。

四个月新车出现自燃

早在2017年，来自黑龙江大庆的车主王女士曾在车质网反馈，一汽森雅R7新车购买不到四个月，就在正常行驶途中发生自燃，最终烧的只剩下车架。

据车质网后期回访了解，公安消防大队出具的火灾认定书上明确写明：起火部位（起火点）为发动机下方位置，起火原因为发动机渗油滴落在排气管上遇高温引燃导致火灾。众所周知，排气管三元催化器位于发动机下方，因工作时表面温度高达700-800℃，一旦出现发动机漏油问题将很可能成为起火点。尤其是出现漏汽油问题后，车辆自燃的几率将会大大增加，情况非常危险。

50宗发动机漏汽油投诉暴露隐患

根据车质网统计数据显示，一汽森雅R7漏油问题投诉已累计达50余宗。这其中除漏机油问题外，有5宗森雅R7发动机燃油管漏汽油案例，更令漏油事件上升到严重安全隐患程度。其中，除涉及2016-2017款森雅R7车型外，漏汽油问题也同样出现在2018款森雅R7C车型中。据资料显示，2018款森雅R7C 1.6L车型所用发动机与老款车型同为CA4GB16型号，可见厂家始终并未消除该安全隐患，在售车型可能同样存在“病灶”。

从投诉内容来看，案例中森雅R7燃油管汽油渗漏程度均较为严重，如果出现渗油滴落在排气管上遇高温的情况，则有可能出现与王女士相同的遭遇——车辆自燃。

案例：

来自河北的车主刘先生表示，2018年12月8号早上车辆正常行驶，突然驾驶室里传来一阵刺鼻的汽油味，起初刘先生以为是通风系统外循环状态下闻到的前车尾气味儿，但继续行驶一段时间后，由于味道依然非常刺鼻便停车查看。刘先生发现车头下方地面处有“不明液体”滴下后感觉不妙，而当检查发动机舱后更是让刘先生惊出一身冷汗，原来“不明液体”竟然是发动机燃油管漏出的汽油。

在确认车辆漏汽油后，刘先生便立即拨打一汽吉林客服电话寻求帮助，但随后发生的事情让刘先生更为恼火。当刘先生拨打客服人员提供的两家就近服务网点电话后发现，一家电话已无人接听，而另一家接通后表示已不做森雅售后服务。无奈之下，刘先生又再次拨通森雅客服电话，这一次虽然联系到了一家衡水维修站，但工作人员却表示无法提供救援，只能让刘先生自己驾驶这辆漏汽油的车辆，行驶上百公里到店进行处理。刘先生对此吐槽称，万一路上发生危险责任由谁来承担？对此，厂家对待车主投诉的态度还是较为消极的。