近日我们先来说个投诉案例,郑先生2018年8月在陕西安康高新区某4S店买一辆华晨中华V7,提车当天车后边“华晨中华”就掉了一个“华”字。要是华晨宝马的华字能掉得这么痛快,那可省了不少事!但是这都不叫事儿,这车开了几个月后,就开始“闹鬼”了。
中控系统频繁死机、黑屏;行驶过程中出现灯光异常,经常自动熄灭;车窗升降异常;车辆使用4个月突发机油故障代码,经检查发动机总成机油泵油封损坏,漏油严重。还有挂D挡后车辆不前进,自动回到P挡。
车主表示,作为消费者,没想到买车是买了一个负担。因为出现问题后,这些问题不但没解决,4S店还拒不承认是产品质量问题,4S店声称:“如果觉得车质量有问题,就去找质检部门检查,然后再起诉厂家。”
我们都知道华晨是宝马在中国的合资伙伴,对外也是宣称用宝马技术反哺中华这个品牌。但是,若干年下来,只见宝马却不见中华,不但保有量不高,投诉还比比皆是,不禁让人好奇,这么多年在宝马那儿都学了什么?中华V7是历经五年打磨,投资36亿元,宝马参与了研发,这才卖了大半年,投诉就不断。有网友在微博指出,不仅汽车质量差,售后服务也很“牛气”。不知道华晨中华底气何来?
我们看了一下车质网上关于中华各车型的投诉,问题非常多,五花八门,大到发动机、变速箱故障;小到车窗异响、失灵,浑身都是毛病。安徽的范先生2016年8月买了一辆中华V3,最大的困扰是漏机油和汽油,非常危险!车主已经跑了无数次4S店。而且不少中华V3的车主还投诉车辆出现机油乳化现象。
再来看中华H3,辽宁的王先生投诉购买中华H3后,大大小小问题不断,什么发动机漏油,转向异响,车门关不严,车灯漏水,保险杠掉漆等,总之不是在修车,就是在去修车的路上。还有中华H530,不少中华H530的车主投诉汽油泵漏油,车主打了厂家400客服后回复:因为这个问题召回过尊驰、骏捷、酷宝汽车,但H530不在范围之内。车主们非常郁闷,大批量车都出现了通病,为什么要区别对待?
曾经的中华汽车起点很高,但是一手好牌却被打得稀巴烂,面对逐渐崛起的其它国产品牌,即便有宝马这颗大树,恐怕也难再起死回生,华晨恐怕应该好好反省一下了,这个品牌虽然叫“中华”,可实在和“中华”不匹配。