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国产车保养比奔驰宝马还贵领克01问题多车主表示用不起

国产车保养比奔驰宝马还贵领克01问题多车主表示用不起

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作者：
来源：新车网
时间：2018-08-28

领克01可以说是汽车圈名副其实的网红车，颜值胜过一切，用这说法用来形容子再合适不过。

实际上对于外表极度个性的领克01来说，两极分化极为严重，例如从外在来看，好比你在等红灯时，斑马线上路过的年轻人，十有八九会问“这是什么车，好帅！进口车吗？”，但如果仔细深究，你会发现领克01和保时捷卡宴竟有相像之处，大灯与保时捷有些类似，连体式的进气格栅布局和卡宴也稍有雷同，特别是隆起的发动机盖，看上去和保时捷青蛙造型差不多，所以，造成美丑说法各不一，有网友戏称“一个是蛤蟆，一个是青蛙”，虽不算山寨、抄袭，但是却亲如“兄弟”。

潮流会拉动颜值，颜值会带动购买力，这点作为我完全赞同，凭借保时捷“亲如手足”的个性化外观俘获了众多年轻人的欢心，销量自今年1月上市以来，如同着了魔似的一路开挂，艰难的度过2月春节后，从4千多台一跃跨到8千多台，近两个月更是开挂似的维持9千多台，破万或许就是迟早的事，这么高的销量，本该是皆大欢喜，但实际上产品卖的越多，许多问题也就随之而来。

首先，领克01被定位在紧凑SUV，可实际上视野要比一般的SUV要高和宽，导致许多新手，经常性发生剐蹭。此外，车款搭载的启停技术，在体验上也并不是非常好，甚至有些鸡肋，除了明显的抖动感，噪音还特别大，说是为了减排，但经过几番测试，发现油耗量也无多大区别，倒不如不用为好。

说起油耗，领克01油箱还真是小，54L的油箱实话说和强敌WEY VV5相比有些差距，更别说合资对手三菱欧蓝德、Jeep指南者、本田CR-V这些车型，续航表现弱，再加上油耗也不怎么出色，若是长途驾驶你还得考虑频繁的找加油站。

如果上诉你觉得都是小事，那互联网系统的体验会让你大失所望，这个系统除了响应速度慢之外，语音识别的准确率也极低，经常无法听懂车主的意图，通过车质网数据反馈，大多用户投诉互联系统有故障，许多车友遇到不能上网、车辆无信息等情况，联系客服又无法寻求帮助，这个锅到底要谁背？既然上市前一直鼓吹科技与时俱进，但却不重视售后问题，这点让领克车主倍感失望。

而另一奇葩事件，领克的售后竟然套路车主？说是终身免费质保，但必须有前提，第一是非运营车主，车辆只要出售或者运营，就无法质保；第二易损物件不包含在内，只对常规三大件质保（发动机、底盘、变速箱）；第三必须要在领克4S店内保养，一旦中途去了别的地方保养，终身质保政策将被取消。

虽然说大多车型都只有3年或10万公里作为保修期，能给出终身免费质保已经很厚道了，可是你要想这一切的前提必须是你要在它店内保养，此前就被众多网友爆出，对于一个15万左右的车，领克01保养一次费用高达1000多，光是全合成机油就已经高达700元，要知道就算是奔驰GLC小保也就1200元左右，宝马X1也不到1100元，显然领克01这费用比合资车还贵，而车企给出的理由是，领克01是沃尔沃2.0T发动机一般要用6L机油，量大还得用全合成，所以保养费高很正常，坦白来说，就是告诉你买得起车就得养得起车。

实话实说，作为一款15.88~22.08万级别的国产SUV，领克已经有很多地方超出我的期待，无论是个性的外观还是内饰质感，都已达到超越主流合资的同级车型，不过领克不能只用表面去迎合消费者，也要考虑自己的产品品质，以及售后服务，毕竟为了卖车而卖车，市场保有量变大，售后跟不上脚步，产品必然会出现越来越多问题，若车主得不到寻求帮助，口碑必然会砸了自己的招牌。