市场供给
2020年1—9月,全球疫情影响有所减缓,全国累计进口汽车(含底盘)61.8万辆,同比累计降幅为21.3%,进口汽车总额为2105.3亿元人民币。9月,单月进口汽车(含底盘)10.4万辆,同比增长23.8%,进口汽车总额为286.0亿元人民币。
进口金额
2020年1—8月,海关进口汽车(包含底盘)累计进口总额为1724.2亿元人民币,进口总额累计降幅21.6%,其中,乘用车单车报关均价为33.5万元。汽车零配件进口总额为1394.7亿元人民币。
销售情况
1—9月,进口乘用车终端销售69.7万辆,累计同比下滑16.2%,下滑幅度继续缩窄。9月,进口乘用车终端销售9.7万辆,同比增长0.1%。
车型结构
1—9月,进口乘用车销售车型仍以轿车和SUV为主,占比95.8%;轿车、SUV和MPV降幅分别为14.9%,17.5%和11.3%,降幅继续减小。9月,SUV降幅继续缩小,为0.8%, MPV降幅扩大,为3.2%;轿车增长1.6%。
级别结构
2020年1—9月,大型和中大型进口车细分市场份额相比2019年继续提升,分别提高2.1和6.9个百分点;其他细分市场份额均有所减少,其中,中型和紧凑型进口车份额分别减少5.7和2.3个百分点。数据显示疫情对中高端市场影响相对较小。
品牌结构
9月,非豪华品牌下滑31.0%,豪华品牌、超豪华品牌分别增长9.3%和12.5%。1—9月,豪华品牌仍是销售主力,占销售总量的80.3%,非豪华、豪华、超豪华品牌分别下滑33.0%、10.9%和3.4%。
排量结构
2020年1—9月,1.5~2.0L保持在第一排量区间,份额为44.5%,但下降1.7个百分点;由于特斯拉国产,1.0L以下排量份额下降3.4个百分点;2.0~3.0L排量区间份额继续扩大,整体份额为37.2%。