今天为大家带来2019年7月份豪华品牌轿车的销量排名情况,从数据上看,BBA仍然是当之无愧的主力消费品,几乎包揽了榜单的前十名。
三个品牌中,奥迪的收获最为丰厚,主力中型车A4L以13040辆的成绩排在首位,而换代后一度表现低迷的奥迪A6L终于满血复活,卖出10163辆,同时奥迪A3也有8801辆进账,在紧凑型级别领先对手。虽然有不少人依旧认为奥迪的品牌力无法和奔驰宝马相提并论,但在国内奥迪还是有不少忠实的粉丝,除了“灯厂”的名头以外,奥迪一贯善于营造科技感,就拿新款的奥迪A6L来说,已经完全摆脱了老气横秋的官车形象,即使是三十岁上下的年轻人开也毫无违和感,加上一向较大的优惠力度,让它在于奔驰宝马竞争时更具优势。
奔驰C级和奔驰E级表现稳定,分别收获了12979和12232辆,奔驰A级则卖出5270台。如今奔驰C级和E级都换上了1.5T+48V轻混的动力系统,虽然马力没有减少,但还是有点偷工减料降低成本的意思。不过作为汽车的发明者,奔驰的品牌影响力要比宝马和奥迪在消费者心中更有分量,而且奔驰的车内豪华感也完爆同级别的宝马和奥迪,这一点从入门的奔驰A级上就有很好的体现,所以想要享受豪华品牌所带来的豪华档次感,那么还是选奔驰更合适。
宝马在7月份成绩波动较大,虽然宝马5系加上5系新能源一共拿下了14894台,但新款宝马3系由于在6月份刚刚上市,目前价格不具备任何优惠,即便是最低配车型,落地之后也要在35万元左右,长轴耀夜版更是达到了40万以上,再加点都够得着5系了,性价比不高。另外新车上市究竟会有什么样的问题也是未知数,很多人不愿意做第一批小白鼠,所以宝马3系在7月份只卖出了4263辆,和宝马1系的4210辆相差不多。
凯迪拉克旗下的两款主力车型ATS-L和XTS销量大跌,分别只收获了397和103辆,估计这也是在为即将上市的凯迪拉克CT4和CT5让路,旗舰车型CT6倒是表现不错,卖出了2104辆。沃尔沃S90本月成绩较为喜人,拿下了3742台,目前S90的优惠也是相当巨大,部分地区最低只要30万出头便可拿下,在气场上却是不比E级、5系和A6L差多少。其余品牌中,英菲尼迪Q50L卖出920辆,捷豹XEL与XFL分别有634和405台进账,讴歌TLX-L仅仅收获了1台。