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7月479款新车销量排行，你喜欢的车排第几？

乘联会数据显示，2019年7月国内乘用车狭义批发量（不含微客）为152.4万辆，同比下滑2.9%，降幅有所收缓。

轿车市场

本月榜单前三位迎来了新面孔：新宝来。终端优惠的进一步释放，加上新轩逸刚上市处于新老车型交接期，宝来“趁虚而入”顺势跻身榜单第二位；新卡罗拉已于上周以极具竞争力的售价和全面升级的产品力正式上市，随着新车的到来，新朗逸想要继续保持销量上的领先，恐怕还得给出更大的诚意。

思域继上个月以超2.5万台销量历史性的进入榜单前五后，本月销量再度超2.5万辆，并实现了28.7%的同比增幅，继续位列榜单第五位；新雷凌7月表现不俗，TNGA架构的加持、产品力的升级加上终端口碑的发酵，本月新车闯入轿车榜前十位。

雅阁依然是B级车市场的销冠，而且从目前的累计销量来看雅阁大概率会超越迈腾成为本年度中级车市场的王者；凯美瑞以微弱劣势紧随雅阁之后，7月销售了16213辆，同比增长4.9%，迈腾、帕萨特虽然排名第三、第四位，但后劲不足，销量同比下滑明显。

豪华汽车市场，宝马5系以超第二名奥迪A4近两千台销量成为本月细分市场销冠，并继续着保持较高的同比增幅；随着奥迪A6终端优惠的加大，销量也开始有了起色，自全新一代车型今年初上市后，7月首次销量破万，与奔驰E级的差距逐步减小。

SUV市场

SUV市场毫无争议仍由哈弗H6以较大优势领衔，CR-V在度过机油门事件危机后，品牌影响力、终端口碑、自身产品力还是为其稳居榜单前三位提供了有力支撑，本月销量超2万，同比增幅225.3%。一汽-大众探岳罕见的取代了途观的位置，跻身第三位，热销1.6万辆，探歌同样表现良好，销量超1.1万辆。

自主品牌除哈弗H6外，就只剩下吉利博越仍能坚守前五的位置，本月销量超1.5万辆，随着接下来博越PRO的上市，新车极具实力挑战前三；日系SUV除本田CR-V外，则仍由日产两款车型，奇骏、逍客打榜。

豪华SUV市场，和奥迪A6一样，Q5终端优惠的进一步释放也迎来了久违的销冠宝座，销量达13541，同比增幅为53.3%，不仅超过奔驰GLC和宝马X3，还顺势进了榜单前十位。

MPV市场

五菱宏光S、上汽通用别克GL8依旧稳坐第一、第二的位置，7月销量分别为14736辆、12218辆，两者的差距正在逐步缩小。宝骏730以5794辆的优势超越比亚迪宋MAX，7月销量10614辆，同比增长211.7%，排名第三。

嘉际、沃兰多销量趋于平稳，7月分别销售3456辆、2181辆，排在第六名和第十二名。

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