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XC60持续火热，有望跻身一线行列，简评9月豪华品牌SUV销量前十

XC60持续火热，有望跻身一线行列，简评9月豪华品牌SUV销量前十

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来源：新车网
时间：2018-10-28

9月豪华品牌SUV市场，仅有奥迪Q5（L）一款车销量过万，以11761辆的成绩排名榜首，这与豪华轿车市场前6均月销过万辆的局势有较大的差距，一方面说明SUV整体市场走低，豪华品牌也不能幸免。另一方面，不同于非豪华品牌SUV以往的火热，豪华品牌SUV市场本身就比轿车市场小，总体销量一直低于轿车。不过这并不意味着豪华品牌做SUV不赚钱，因为与轿车市场动辄优惠10万以上相比，很多豪华SUV车型的优惠幅度显得克制了不少，SUV本身的溢价还是比较明显的，所以虽然量少，但利润却高。

奥迪Q5和奔驰GLC分居豪华品牌SUV销售榜的前两位，这个局面已经保持很长时间了，后面车型和两车的差距都比较大，9月奔驰GLC销量9750辆，以2000辆左右的差距落后Q5排在销售榜第二位。这两款车在9月有一个很有意思的交汇点，新Q5L于7月上市后销量逐渐爬坡，而已经停产在售的老Q5则清除最后的库存送晚辈最后一把，奔驰GLC也在9月做出了相似的决定，GLC-L正式上市，目前的标准轴距版GLC明明是新车，官方表示也会象老Q5一样停产而去，奔驰会和奥迪一样只卖加长版。要知道奔驰C级是长短轴版本同时国产销售的，看来对于SUV来讲，大空间的优先级要高很多。

另一个加长对SUV重要性的体现就是宝马X1和奥迪Q3了，两车分居9月销量排行榜的三四位，其中宝马X1以8878辆的销量领先7612辆的奥迪Q3。两车同样有着巨额的优惠幅度，宝马X1领先的主要优势就是巨大的空间。在这代X1换代的时候，后驱改前驱、纵置改横置，四缸降三缸，8AT变6AT甚至连鸡腿档把都没了，一堆人叫喊着“X1药丸”，然而现在的事实确实上述改变换来的逆天后排空间优势让宝马X1销量屡创新高，稳稳的占据豪华SUV老三的位置，而且被视为耻辱的三缸1.5T车型销量还占了60%以上，加长真香！奥迪Q3在目前的落后当然也有车型老旧的原因，但据说换代Q3前期也是不会加长的，届时Q3与X1的较量会更加直观。

沃尔沃XC60在换代后销量持续走高，9月以5959辆的销量已经冲到第五位，将包括奔驰宝马在内的一票对手甩在身后，而且增长劲头很足，继续向上爬升也不是没有可能。更重要的是，XC60如今的高光表现是建立在优惠幅度并不算很大，也并没有暴力加长轴距的情况下的，这就非常难得了，目前XC60的价格是明显高于主要竞争对手凯迪拉克XT5和路虎发现神行的，销量还能超越甚至吊打对手。一方面说明XC60和沃尔沃在目前国内市场的接受度越来越高，另一方面也说明了SUV市场、价格或者说优惠并没有那么敏感，事实上榜单上奔驰GLC和宝马X3同样没有较大幅度的优惠，销量也依然不错。