到11月底,领克03已经实现了连续5个月的销量上涨,并且一次次的创造着自己历史最好成绩,11月份甚至达到了7222台,这个数据已经不低,特别是作为一款定位相对中高端、并不太便宜的国产轿车来说。
轿车领域一直算是国产品牌的短板,虽然有帝豪、逸动、艾瑞泽、荣威i5等这些车型撑着,但是它们更多的是因为售价低,定位亲民。而领克03能达到7千多的销量,这无疑说明国产轿车真的在慢慢崛起,已经有越来越多的消费者,开始接受国产车也可以卖得不便宜这个事实,对于它来说,也是一种成功。
领克的品牌形象塑造得非常不错。吉利营销一向非常有一套,领克作为其旗下的高端品牌,更是有沃尔沃背书,而这也更容易让消费者接受它高端的定位。
在消费者越来越看重颜值的当下,领克在设计上做得很成功。它的品牌DNA辨识度极高,无论旗下哪款车,在停在街角、还是在车流中,总能让人一眼就辨认出来。定位于运动轿跑车的领克03, 更是拥有出色的颜值。“蛙式”前脸十分个性,类似于保时捷的感觉也很显高端。格栅内部,前唇、侧裙、尾翼、扩散器等一些细节处对于运动氛围的强化,更是颇受年轻消费者的喜爱。
复杂的外观能给人很强的视觉冲击力,让人看一眼便牢记很久。而内饰则刚好相反,越简约越耐看,毕竟相对于外观,车主长时间坐的是车内。领克03的内饰有着沃尔沃那种北欧的感觉,并没有什么太过复杂的元素,不过非对称式的中控台、材质的使用、一体式的座椅设计,都能让人不忘这款车本身的运动定位。
领克03标配有主流的10.25英寸全液晶仪表、10.2英寸中控屏、手机互联、蓝牙、导航、语音识别系统、车联网等科技智能配置,这也是迎合消费者的一面,同时在空间上面,长达2730mm的轴距,要大过同级别许多车型,比如说本田思域、马自达昂克塞拉等等。
领克03出自于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台,起点很高,动力上也搭载了沃尔沃系列发动机,其中1.5TD涡轮增压发动机分高低功率版本,最大功率156马力与180马力,匹配6挡手动以及7速湿式双离合,2.0TD最大功率190马力,匹配6挡手自一体变速器。
另外,领克还为03车系推出了03+版本,不仅仅里里外外的设计也都进一步得到强化,性能更加炸裂,高功率2.0TD发动机最大功率高达254马力,匹配8AT变速器,可以带来5.9S的零百加速成绩,同时它还搭载了20万内的轿车里面极为罕见的四驱系统,进一步提升了操控性。
领克03普通版价格区间为11.38-16.68万元,跟思域有非常大的重叠,03+性能版售价18.58-22.88万元,覆盖范围广,消费者的选择性也多。 即便是普通版本,不论颜值、空间、配置、动力表现都不算差,性能版03+更是拉高了整个车系的形象,填补了国产车在性能车领域的空白,让国产品牌在这个领域有了发言权,而这其实也能刺激到整个车系的销量。虽然对于一款国产车18万多并不算便宜了,但是能以这个价格购买到一台四驱性能车,这依然是非常一件非常划得来的事情。