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百万价格十万做工，特斯拉除了车门和加速还真没啥能吸引我！

百万价格十万做工，特斯拉除了车门和加速还真没啥能吸引我！

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作者：
来源：新车网
时间：2019-12-30

　　如今中国已经是最大的新能源车市场，各种电动车品牌如雨后春笋般层出不穷，从几万到几十万的电动车都有，不过说到高端电动车品牌大家第一个想到的就是特斯拉，虽然特斯拉的车型一直销量都不错，但还是有些问题需要注意，今天大咖就聊聊特斯拉Model X的缺点。

　　一、做工差

　　作为一辆百万级的SUV，特斯拉Model X的做工真的还没有十几万的自主豪华品牌出色，车身很多缝隙都比较大；镀铬装饰条都有点错位；内饰乍一看还不错，但是仔细看各个细节真的不行，很多硬塑料；升降玻璃有异响，电动座椅移动时候经常有异响，一定要常备润滑油。特斯拉的做工用一句话总结就是参差不齐异响不断！强迫症不要买！

　　二、质量差

　　除了做工差，特斯拉的质量也让人堪忧，大咖的一个朋友买了特斯拉Model X之后，最经常遇到的问题就是黑屏死机，这个问题甚至出现在高速驾驶的情况下，还有鸥翼门不能正常打开关闭，可能车自己有想法，觉得自己开着车门比较帅。当然因为太多电子系统还有很多小问题，可能会报各种故障码，重新启动可以解决90%的问题！我问他为啥不去维权之类的，他的回答就是习惯了！

　　三、售后差

　　过去两年来，特斯拉产能显著提升，而特斯拉的服务网络建设则远不能跟上其市场扩张的步伐。车主对特斯拉售后服务的体验也充满抱怨，售后网点不够丰富，部分车主要跨市维修保养；授权店监管欠佳，导致一些乱收费现象；联系不到售后服务人员；车辆问题被搁置；售后服务效率低是车主集中反应的问题。此前特斯拉CEO埃隆?马斯克一再强调，特斯拉的最终目标是使特斯拉的产品足够可靠，以至于可以大大减少服务中心的工作量。但很显然，特斯拉目前尚未达到马斯克目标中“足够可靠”的标准，汽车在使用过程中依旧会出现各种问题，目前还是会依赖于售后服务体系。特斯拉更像是一个卖产品的公司，而不是售后服务，如果你不想买了车就没人管你，还是考虑传统的豪华品牌吧！

　　四、安全差

　　很多人买特斯拉就是看中它的自动驾驶功能，但是特斯拉自动驾驶引起的事故已经有不少了，想要享受自动驾驶功能还是有很大风险的，所以自动驾驶只能是起辅助作用，目前来说还不能够完全信任。另外，特斯拉也发生过多起自燃事件，甚至在今年4月上海还自燃爆炸，导致旁边多辆汽车燃烧报废。如果一辆电动车着火了，一般是很难扑灭的，只能等它自己慢慢烧完。遇到电动车有焦糊味，赶紧下车，必要的情况下可以报火警。

　　五、价格高

　　Model X的售价区间是80.99-90.99万元，没有任何优惠，除非是展车。另外，一般来说也没有现车，只有展厅的展车在放了较长一段时间后可以当现车卖，不想要只能等。以广州为例，现在订车的话基本要等到年后。看看国产的蔚来ES8和ES6，做工更好，科技配置甚至更多，价格只要一半都不到，所以从性价比来说特斯拉Model X真的不高。

　　六、保值差

　　电动车的保值率真的很差，无论是十几万还是几十万都和燃油车没办法比。首先是因为电动车二手车市场并不健全，二手车商根本不敢收二手电动车；其次是电动车开了几年之后电池会有衰减，如果更换新电池是很大一笔费用。两年前花近百万买辆Model X，现在也就只能卖到四五十万的价格，还不一定有车商敢收。

　　七、续航“短”

　　Model X一共有两个版本，分别是长续航版和高性能版，续航里程最长为575公里，这个成绩放在两年前当然是非常不错的，但是现在十几万就能买到续航500公里以上的国产电动车，甚至还有600公里以上的车型，所以现在来看500多公里的续航里程只能说刚好，但结合八九十万的售价相对来说Model X的续航里程就有点“短”了。

　　大咖点评：

　　作为一辆百万级SUV，很多人买Model X都是因为外形和高科技配置，但是尝鲜也是要付出代价的，很多问题是你买了之后才会发现，跟那些几十年甚至有百年历史的车企相比，特斯拉的质量、做工和售后服务真的让人不能满意。