中型车市场之变：为何新生代消费者开始青睐日系车？_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
评测
静态评测
中型车市场之变：为何新生代消费者开始青睐日系车？

中型车市场之变：为何新生代消费者开始青睐日系车？

浏览量：1547
作者：
来源：新车网
时间：2019-06-11

　　整体车市正遭遇巨大下行压力之时，中型轿车细分市场却在其中逆势上扬，这个曾经为众多合资车企树立旗舰形象的市场，如今正迎来它的新格局。而这一轮变革，正是由新生代消费观念的转变与更多引领潮流的新品共同推动。

　　也许很少有人想到，当车市整体出现下滑时，过去几年并不被看好的中型车却成为跑赢大盘的存在。也许更少有人想到，从前被视为行政、商务用车的中型车，会在今天成为车市年轻化的先锋部队。

　　从十年前“得中型车者得天下”到今天“得中型车得新生代的天下”，当参与者都在强调自己的年轻、个性与科技，我们早已不能再用老的观念看待全新的中型车市场。而在2019年中型车市场表现出色的车型与品牌，势必会在接下来的产品布局与矩阵构建中获得更多的推动效应。

　　中型车市场的消费观念在改变，但这一细分市场对于主流车企的意义依然重要。因此，从市场格局与产品力表现中，我们能读出更多与消费需求、行业趋势紧密相关的信息。

　　“保守”与“激进”的对立，中型车市场是否会大变天？

　　2019年，主流合资中型车的格局也许会自2006年、2012年后迎来第三轮变局。与此前两轮变局由供给推动不同，2019年的中型车市场变局将由新生代消费者的需求所主导。

　　今年1-4月，合资中型车整体销量同比下滑16.4%，但是日系中型车销量却逆市增长17.9%，在合资中型车中的市场份额从去年同期的29.33%提升至44.67%。相反，德系中型车今年1-4月销量同比下滑28.5%，细分市场占有率也从去年同期的33.24%下跌到29.90%。

　　从这组数据中不难看出，在乘用车整体市场和中型车市场均同比下滑的情况下，日系中型车反而逆市增长，引领了新一代中型车增长的潮流。在被德系中型车压制数年后，日系中型车正在通过看起来略显“激进”的全新产品换代打响一场反击战。

　　销量之外，换个维度也许能看出更多问题。当下以凯美瑞、雅阁为代表的日系中型车，终端优惠幅度远小于以迈腾、帕萨特为代表的德系中型车。换言之，德系中型车正在用降价让利守份额。而相比雅阁换代后进入低价位区间差异化竞争，凯美瑞则是更进一步进入了过去数年里由德系中型车把守的高价区，德系品牌在中型车领域的溢价能力高的局面，正随着凯美瑞换代后的表现而反转。

　　今年1-4月，指导价22万元以上的凯美瑞2.5L与混动车型销量占比高达63%，终端也几乎没有优惠。终端价格的此消彼长，让凯美瑞在终端加权售价方面与德系中型车处于同一水平。高配车型的高销量比例、终端价格的坚挺，在如今大多数车企“以价换量”的背景下，更体现出消费者对于凯美瑞产品与品牌价值的充分认可。

　　如果我们再从消费终端的口碑审视合资中型车市场，按照汽车之家给出的数据，凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾四款热销合资中型车中，凯美瑞的口碑得分最高，关注度也在合资中型车中排名第一，而凯美瑞、雅阁的口碑均高于帕萨特、迈腾。

　　多方面因素表明，新一代日系中型车找到了当下主流合资中型车市场的新用户，并用产品契合了他们的消费观念——这是日系车企对于中国市场需求精准把握的体现。而在上一轮换代中获得优势的德系中型车，因为保守而产生的副作用也逐渐显现。中型车市场份额开始出现新一轮分化。

　　日系中型车为何重获年轻人青睐？

　　日系中型车疯狂反扑的背后，是产品定义与市场定位的重新思考。相比在设计、动力、车联网等方面偏向保守的德系中型车，日系中型车在换代后更加大胆地抛弃了过往，用激进而不失美感的设计、先进的动力总成以及新的价格体系，走出了一条全新的道路。这与年轻人所关注的审美、智能、个性、性价比等因素一致，也满足了他们尽管务实但却渴望向上升级的诉求。

　　以2019款凯美瑞的升级为例，在价格不变的前提下其升级了9英寸中控触控屏、语音导航、感应雨刷等配置，同时也将饱受好评的双外观延伸至混动车型中，增加了双擎运动版车型。前卫的设计、先进的动力系统、出色的科技与互联体验，这些元素加成的同时凯美瑞还有着丰田车型一贯的稳定、可靠、后期费用低廉等优势，这些无不击中新生代消费者对于一款“理想中型车”的需求，同时也更加符合如今年轻人“外露于形，内敛于心”的做人准则。

　　中型车的潜在消费者往往是预算相对充裕的中产阶级，而新生代的中型车消费者除了产品本身在合理价格的基础上满足使用层面的需求，更希望能够在一辆中型车上找到独特的情感归属，以及某个方面的强烈个性化。

　　这也是更加强调人性化与用户需求的日系车的优势所在。从冷冰冰的机械到打动人心的伙伴，日系中型车通过由外及内的变化，受到了更多新生代中型车消费群体的青睐，这样的趋势从2019年开始，会在未来三至五年有逐渐清晰的体现。

　　从德日对比中，我们能发现怎样的消费价值观？

　　在刚刚换代时，舆论普遍对凯美瑞“颠覆式”的造型有较大争议。但换代一年多来出色的市场表现，却充分说明以凯美瑞为代表的日系中型车对于市场洞察的敏锐与前瞻性。所以，从凯美瑞与帕萨特、迈腾等德系中型车的产品对比中，我们可以探寻更多细分市场消费观的趋势。

　　我们以凯美瑞、帕萨特、迈腾各自的同价位车型，分别进行20万元、23万元、25万元级别的对比。不难发现，无论是哪个价格级别，在新生代消费者最为看重的辅助驾驶、智能互联方面，凯美瑞的TSS智行安全、三屏联动显示相比另外两款德系中型车有突出的领先优势，在全系车型中的普及度也更高，这显然增加了消费者选购时对于厂商诚意的好感。

　　在增加日常用车舒适性与便利性的配置方面，凯美瑞也在大部分车型中领先两款德系车，而这其中又蕴含着配置布局的智慧。比如在20万级别的中低配消费者，会更加关注驾驶者层面可以获得哪些配置；在25万级别的中高配消费者，就会考虑一辆中型车的后排能具备哪些额外的属性加成。凯美瑞的配置布局，紧紧地把握住了这种消费需求。